为占据这一“微笑曲线”的两端，多氟多新能源决定，通过进军智能终端来提升产品档次。所以，多氟多新能源在拥有11款电动自行车之后，与丹麦的设计师合作设计的智能电动自行车，不仅健康、环保、安全性能高，还可以通过用肌肉控制电机，在最大限度保护膝盖关节的同时，其智能系统还可测出体重、力量和消耗的热量，实现了“把健身房搬到了马路上”。
正是基于这样的判断和自信，多氟多新能源正布局着庞大的“锂电版图”。对此，多氟多新能源的目标是，在焦作这个国家火炬计划焦作汽车零部件特色产业基地做好三件事：一是开通一条电动公交线路，二是经营一家电动车出租公司，三是建立一个电动汽车研发生产基地。
如此谋局，意欲何为？多氟多新能源将依托六氟磷酸锂的原材料优势，逐步延伸到正极、负极、电解液和隔膜等锂离子电池四大主要材料，最终形成从材料到电池完整的产业链，然后将依托硅，发展太阳能光伏电池，从而改变我国锂电现有的产业格局。
对于多氟多的新能源产业而言，要想具有国际竞争力，就要创新技术领先。什么叫领先？就是你开辟了一个研究和市场的方向，始终有人跟着你做，这就是自主创新，就是领先。做新能源事业，必须沉下心来埋头干个二三十年，拥有深厚的创新成果积累。我国新能源和新材料产业，碰到的诸多国际贸易壁垒，都是来源于没有自主创新，没有持续的研究能力。要保竞争力就不能急功近利，敢于打持久战。为不受制于人，必须掌握核心技术，靠自主创新才能彻底打破国外技术垄断，才能为新能源事业创出一片艳阳天。
技术创新是一个动态概念，昨天的新是今天的旧，今天的新又是明天的旧。技术创新不会是一劳永逸，必须常创常新。说起技术创新、常创常新的话题，李世江自信满怀：新能源是未来的发展方向，我们将围绕氟、硅、锂三种元素，在制能等新能源领域坚持自主创新，努力依靠技术创新来改变人们的生活。
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