车联网。互联网汽车，现在的车，如果大家对比三年前的车，车屏幕的内容越来越多，导航、传感，很多的信息内容，而且再过两年车的联网化。可能你路上看到一个美女开着车，也许你通过车上互联的功能，能够跟她对接上。至于说人家愿不愿意搭理你，那是另外一件事。但是基本上实现了车跟车之间就像手机跟手机之间能够进行互联，能够进行互动，能够交流。再往后的状态是什么？车不用我们自己开了，我在这里开完会，需要一辆车，来了一辆车也不知道谁的，可能是公共的，然后就把你运到相应的终点，结束之后你把车就返还了，任何的操作都不需要。因为现在特斯拉的车，包括一些好的车，比如像皇冠，或者雷克萨斯可以自动停车了，高速上不用操控方向盘，能够实现超车、变线各方面的功能，现在很多的高配车型已经实现了。那实现这些东西需要什么？需要装摄像头、传感器，更多的控制模板，这个我们投资界就会发现一个新的领域出来了，投资相应的电子元器件的公司。我们做到这些功能需要装上这些硬件的东西，最后数据上到云端，大数据，最后实际的利用基本上你就不用开车了，整个过程中你就在车上进行驾驶体验就行了。我刚刚讲了，要实现这些把车况、车体信息跟交通灯光和道路整个结合起来。甚至像特斯拉的总裁就说过，如果你以后还人工开车的话属于违法了，为什么？以后所有的车辆跟交通都联网化了，而且都已经自动驾驶实现了，如果你人工打开，其实你在干扰系统，让系统出错，所以变成是违法的。这个我觉得不是非常远的未来，我觉得五到十年就会出来。
这就是谷歌自动驾驶车的配置（见PPT），基本上全身定位、感应、摄像头、雷达，全部装上，这是满幅武装的车，给你自动开，更精准、更安全。
另外，数据越来越多之后，大数据和云结合起来，它可能会挖掘你所有的消费需求。你在车上，你想去娱乐，会对应到你兴趣爱好的地方。这样的公司就非常值得投资了，这个我们会后或者有机会咱们再沟通。
现在车联网最简单的应用大家可以感受得到，就是滴滴和快滴，其实以前政府是不支持出租车和现在的一些运营，但是前段时间出了一个政策，出租车网络约车已经合法化了，他只是把两个需求全部差异化，所以这个也是非常重要的，就是政府也阻挡不了市场的变化和技术的变化。所以大家也能看到，我们平常看到的出租车。另外有网络预约的滴滴快滴、Uber，这样的车联网产品已经很多了，这些产品你可能都不知道，这些车型都装了很多车联网产品，跟踪线路、确保乘客的安全。这些都是我们未来投资的机会。
最后，我再简单地补充一点。大家有没有感觉到现在停车非常难，越来越难停车了。另外，停车位越来越难找，这是很明确的矛盾，为什么呢？因为从现在国家政府来讲，对自己的城市规划都有一些缺陷漏洞没有考虑清楚。比如说，北京的车真正标属是固定车位只有220万，那现在已经超过五六百万了，所以现在已经感觉到在商圈和小区都已经停到公共路面，这个因素是已经没有办法缓解，而且明年还继续有更多的车。所以现在一个办法，像日本、韩国就是立体车库。比如我到大兴丰田店附近，这里车位已经停满了，但是你来之前会指引你哪个地方有空位等着你，你可以预约好，直接把车停在那里，而不需要绕很多圈找不到停车位，所以立体停车和智能停车是明年的热点，现在市场知道的非常少，这就是差异化。
这张图就是以后投资照这张图来就可以了（见PPT），相关的智能化主要在这几个领域，车联网有辅助驾驶，对应指挥交通的一些公司、IT公司，还有汽车的消费，就是电商化，金融创新的像车联网、UPI各方面，基本上车联网是按这张图来，车跟车互联、车跟车库的互联。
我大体的介绍就这些，希望大家对汽车的投资能有更清晰的指引，也祝愿大家在未来的投资能够成功，谢谢！
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