新能源车：国家制定标准 市场决定技术路线(2)

记者：您觉得应该采取什么样的方法支持新能源汽车的发展？

马少华：短期内还是应该有补贴。现在车联网技术很发达，我公司就与中科院合作建设车联网平台，车辆跑多少公里，一清二楚，全程可追溯，此项目也已经上报天津市科委准备立项。如果有可能，将来要是按照车辆实际行驶的公里数进行补贴，这样，直接“骗补”就难了，而且可以杜绝“僵尸车”。另外，还有一个政府不需要花钱就能发展新能源车的办法，即城市的物流车、邮政车、中巴车、大巴车以及政府用车，每年牌照到期的车辆，政府规定一定比例，只有购买新能源车才允许重新上牌，这样就可以实质性地增加新能源汽车的比例，这样政府不需要花钱，企业还必须拿出真本事去竞争用户，优胜劣汰，具备国际竞争力的中国新能源车企就会在完全竞争的市场中诞生。