目前还不是很乐观，中国的电动车技术、中国的基础设施都要加强建设。
【编者按】2013年10月17至18日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、武汉市人民政府共同主办、武汉车展组委会协办的全球汽车论坛第四届年会（GAF2013）召开。今年全球汽车论坛将紧扣“汽车未来发展之路—目标•策略•模式”这一主题，展开精彩对话和研讨。搜狐汽车联合《汽车观察》杂志，第一时间对到场嘉宾进行专访。
【Blue sky Production总裁John mcelroy】
以下是Blue sky Production总裁John mcelroy接受搜狐汽车专访的实录。
搜狐汽车：关于现在的技术革新，你对汽车的新技术，包括新能源有哪些看法？
John mcelroy：大家都很关注新能源，其实在新能源方面，比如电动车和混合车，很多产品都做的非常不错了，但是销售非常差。
搜狐汽车：你怎么看特斯拉的销售模式，你对特斯拉的看法是什么？
John mcelroy：特斯拉的模式非常有趣，他们的模式是从硅谷开始的。特斯拉的电动车是非常高端的，非常贵，美元至少是10万美元以上，一般人们都是作为第二台、第三台车来买的，不是只开这台车的，所以特斯拉可能会带来一种革新，会导致整个电动车的生产厂商重新定位，来思考电动车应该怎么来做。
搜狐汽车：你怎么看电动车在中国市场的发展，因为毕竟中国市场刚刚起步？
John mcelroy：目前还不是很乐观，中国的电动车技术、中国的基础设施都要加强建设。因为我们大部分人住在公寓，到时候那么多车在哪停？另一方面，因为中国主要是用煤做基础能源，这个时候即使电动车流行起来了，如果清洁能源的问题解决不了，到时候污染可能会更加严重，不一定会减轻。
电池网微信
