3月26日讯，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙25日（周二）在CIBF2014新闻发布会上表示，据目前全国各城市和区域公布的新能源汽车推广计划统计，各类新能源汽车推广总量将超过30万辆，保守估计，2014年和2015年新增动力电池需求将超过100亿元。 在此前的全国两会上，环境问题再度引发热议，在环保、能源压力之下，国家将进一步加大对新能源汽车的推广和支持力度，刘
3月26日讯，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙25日（周二）在CIBF2014新闻发布会上表示，据目前全国各城市和区域公布的新能源汽车推广计划统计，各类新能源汽车推广总量将超过30万辆，保守估计，2014年和2015年新增动力电池需求将超过100亿元。
在此前的全国两会上，环境问题再度引发热议，在环保、能源压力之下，国家将进一步加大对新能源汽车的推广和支持力度，刘彦龙表示，根据全国40个城市和区域公布的新能源汽车推广计划，各类新能源汽车推广数量将超过30万辆，根据保守估计，2014年和2015年新增动力电池需求将超过100亿元。
上述信息来源于周一在深圳举办的第十一届中国国际电池技术交流会（CIBF2014）的新闻发布会。
据中汽协统计数据显示，2013年中国新能源汽车销售量1.76万辆，同比增长37.9%，其中纯电动汽车14604辆、插电式混合动力汽车3038辆，新能源车销量呈逐年快速增长趋势。
国内锂电企业中涉足动力锂电的有数十家，尽管国内电动汽车企业和电池供应商间并非像特斯拉、丰田普锐斯等那样，车企与电池供应商间是一对一的关系，但考虑到安全性，电池质量保证，不可能每家企业都采购，最多只会挑选3-5家电池供货商。
中国电池网董事长于清教曾表示，动力锂电池行业其实是个巨头企业间的游戏，小型的、手工作坊式生产的动力锂电企业日子将会越来越难熬。
目前国内较大的动力锂电企业有：比亚迪（002594.SZ）、成飞集成（002190.SZ）控股子公司中航锂电、中信国安（000839.SZ）旗下的盟固利动力、国轩高科、天津力神、比克、哈尔冰光宇、北京普莱德、环宇塞尔、深圳沃特玛等。
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