图片来源：宝马集团
1月12日，宝马集团发布了2021年销量成绩单。数据显示，去年宝马集团的销售额同比稳健增长8.4%，共向全球客户交付了2,521,525辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车。其中，宝马品牌去年销量创下2,213,795辆的历史新高，同比增长9.1%，持续引领全球高端市场；纯电动汽车销量在去年翻了一番多，达到103,855辆，同比增长133.2%。
值得关注的是，尽管遇到新冠肺炎疫情、芯片短缺等挑战，宝马集团2021年中国市场销量连续两年创新高，共交付BMW和MINI汽车846237辆，同比增长8.9%。其中，新能源车型销量超过4.8万辆，同比增长69.6%。
据介绍，从2014年至今，宝马集团已累计在华交付近14万辆新能源汽车，其中纯电动BMW iX3在2021年首个完整销售年的销量超过2.1万辆。同时，截至2021年底，BMW联网的公共充电桩达到36万根，BMW专属停车充电一体化服务已覆盖全国5大城市的9座机场，以及全国10多个热门商圈。
展望2022年，宝马集团表示将继续推进中国战略，强化电动攻势。宝马集团计划今年在中国市场呈现7款新能源产品，包括创新BMW iX、创新BMW i4、BMW i3、纯电动BMW 3系、1款纯电旗舰以及2款PHEV车型。
电池网注意到，宝马集团全球财务董事彼得在2021年年底就曾宣布，2022年，宝马集团将在沈阳和张家港迎来三座全新或升级的新工厂开业，并在沈阳投产第二款BMW纯电动车——纯电动3系，进一步提升中国作为宝马集团全球三大新能源汽车生产基地之一的地位。
除了不断扎根中国市场，2021年宝马集团在韩国、欧洲市场也均实现了正增长，虽然在德国交付量同比减少，但是其纯电动汽车在德销量却翻了一番多，新车登记达27248辆，包括已售出的43842辆PHEV，宝马集团在德国交付的所有车辆中有四分之一已经实现了电气化。
宝马集团销售管理委员会成员Pieter Nota表示：“到2022年，我们希望继续实现盈利增长，我们将系统地扩大我们的全电动汽车范围。我们在这一领域为自己设定了特别雄心勃勃的增长目标，目标是使我们的纯电动汽车销量比去年增加一倍以上。”
根据规划，到2025年，宝马集团电动化战略将推出“新世代”车型，具备完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池，并基于循环经济理念大量使用更低碳环保的再利用材料。
预计到2030年，宝马集团将在全球累计交付约1000万辆纯电动汽车，与此同时，MINI和劳斯莱斯品牌也将在2030年左右迈向全面电动化。
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