6、重庆长安新能源汽车有限公司
竞争力品牌：№6
企业简介：长安新能源成立于2008年，主要业务是新能源动力总成系统集成及匹配，以及关键零部件的研发、制造及销售。自2001年以来，长安汽车先后在新能源汽车产品研发、体系能力、示范推广等方面投资10多亿元。目前主要车型有长安奔奔EV、奔奔MINI、长安逸动EV、CS15等，2017年长安新能源汽车销量2.91万辆。2018年1-9月，长安汽车新能源车型销量达到1.8万辆。
上榜理由：长安新能源成立较早，先于竞争对手提出新能源汽车发展规划，但是似乎是起了个大早，赶了个晚集。直到2017年长安新能源加大发力，相继推出奔奔EV、CS15 EV以及逸动PHEV三款车型， 2018年长安汽车还计划推出一款插电混动SUV和一款纯电动MPV，逐步推进“香格里拉”进程。但长安新能源汽车仍存在部分核心部件和功能依赖进口供应商问题，长期来看将严重制约其发展。在新能源汽车快速发展时期，能否快速推出有自主核心竞争力的产品将是抢占市场关键。
7、云度新能源汽车股份有限公司
竞争力品牌：№7
企业简介：云度汽车是由福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、管理团队、福建海源自动化机械股份有限公司，四方共同出资9亿元成立的混合所有制新能源汽车生产企业平台。云度汽车专注于正向纯电动SUV产品的开发，主要产品包括π1、π3等小型SUV，即将推出π7豪华SUV。2018年1-9月，云度实现了3.8万辆的销量。
上榜理由：相对于其他造车新势力，云度略显低调，似乎他少了点互联网基因。但另一方面，云度也相对靠谱，依托福汽集团，云度车型量产的速度最快，在其他竞争公司还在拿着PPT到处融资时，云度已经推出了产品并实现了量产。更为重要的是，云度定位纯电动SUV，似乎走得相当正确。
8、奇瑞新能源汽车技术有限公司
竞争力品牌：№8
企业简介：奇瑞自2000年开始从事新能源汽车的研发，2013年前，奇瑞QQ3EV一直是国内电动汽车销量最高的品牌。拥有芜湖弋江和山东齐河两大新能源车生产制造基地，目前主要车型有奇瑞QQ、奇瑞EQ系列、艾瑞泽5 EV、艾瑞泽7 PHEV、瑞虎7 EV、瑞虎3XE等。2017年奇瑞新能源汽车销量3. 42万辆。2018年1-9月，奇瑞汽车销量达到4.4万辆。
上榜理由：奇瑞新能源已获得纯电动乘用车生产资质，产品布局方面，覆盖微型车、轿车、SUV三大车系，其中A级以上产品重点发展插电式混合动力，A0、A000产品以“纯电动增程”为主要发展方向。自动驾驶方面，奇瑞新能源与百度达成战略合作，共同推进车联网等领域合作。产能方面，奇瑞正式启动年产6万辆铝车身骨架纯电动乘用车项目，基地也于今年6月正式投产，主要生产eQ1车型。奇瑞新能源此前一直受制于母公司的体制，此次获得资质，将有利于独立运作。但奇瑞目前仍受产品结构单一制约，其eQ1销量占比高达80%。未来市场竞争力最终还是产品为主，奇瑞能否抓住新一轮新能汽车发展机会，产品开发进程有待加强。
9、威马汽车科技集团有限公司
竞争力品牌：№9
企业简介：威马汽车成立于2015年1月，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。威马汽车通过控股中顺汽车获得了生产资质，目前主要在温州自建生产基地。2018年9月，威马在温州举行了盛大的EX5交付仪式。
上榜理由：早在2016年，威马首次公布了“128战略”，两年后，威马举行了盛大的交车仪式，虽然和其他造车新势力一样，其EX5吐槽点不少，但是总比那些PPT造车来得实在，针对新势力，我们还是要以鼓励为主。
10、上海蔚来汽车有限公司
竞争力品牌：№10
企业简介：蔚来汽车由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等企业与企业家于2014年联合发起创立。目前上海总部拥有800多人，大部分高管来自宝马、大众、福特、通用等车企精英，蔚来旗下产品包括Formula E赛车、高端纯电动跑车EP9、无人驾驶概念车EVE以及纯电动乘用车ES8。其中首款量产ES8SUV车型已于今年交付，截止到2018年9月，蔚来汽车已经完成4700辆ES8的交付。
上榜理由：从知名度上来讲，蔚来汽车在造车新势力中肯定是排名第一的，但是可能有人认为是贾跃亭的法拉第未来。从资本运作能力来看，美国上市后的蔚来汽车有了自己的融资平台。从新车交付来看，蔚来汽车ES8也顺利交付。总体而言，虽然蔚来汽车在业内面临太多的非议，且其交付的ES8也面临着大量的吐槽，但是不能否认，在新造车势力中，蔚来汽车仍然是最靠谱的一家。
电池网微信
