
王传福,安徽省巢湖市无为人1966年2月15日出生,
1987年毕业于中南大学冶金物理化学专业,同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士,
1990年毕业后留院工作,
1995年辞职,创办比亚迪公司,短短几年时间,发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商,
2003年进入汽车行业,现为比亚迪股份有限公司(1211.HK)董事局主席兼总裁、比亚迪电子(国际)有限公司主席,
2009年以13亿美元个人财富名列福布斯全球富豪榜第559位,
在(2009年9月28日)发布的2009胡润中国百富榜上以350亿身家成为中国内地首富,
2012年6月27日,福布斯中文版发布“2012年中国上市公司薪酬榜”。在榜单“(A股)主要行业薪酬最高的CEO”中,王传福以407万入围榜单。
汽车领域
2003年,比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司(现“比亚迪汽车有限公司”),
2008年10月6日,比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬,
2008年12月15日,全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市,
2009年,比亚迪计划将推出纯电动汽车。
2009年7月25日,比亚迪以6000万元的价格,收购总部位于长沙的美的三湘客车,获得客车生产准生证。同时,比亚迪与湖南环保产业园管理委员会及长沙经委订立投资合作协议,将在湖南环保产业园投资设立新能源客车生产基地,主要从事汽车及汽车零部件生产,计划年产量为40万辆。长沙将继西安、深圳之后,成为比亚迪第三个新能源汽车生产基地,预计2011年完成基地的全部建设。至此,比亚迪新能源汽车板块上又多出一个重要序列——市场潜力庞大的客车产品。
在2010年3月日内瓦汽车展上,比亚迪与戴姆勒签订电动车和零部件领域合作备忘录,双方计划结合比亚迪在车用电池和驱动电机方面以及戴姆勒在传统汽车制造领域的经验开发电动车,最终甚至有可能成立一家全面的合资公司。
2009年完成汽车销售近45万辆,销售额214.97亿元人民币,利润额30.33亿元人民币,利润率达到14.11%。比亚迪的利润率约为中国行业平均利润率的两倍,国际平均水准是3%左右。2011年,全国民企500强排名第18位。
2013年1月10日,比亚迪在北京举行世界级技术解析交流会,在会上比亚迪领导介绍比亚迪最新科技,同时也媒体沟通2013年计划。比亚迪公司董事局主席王传福表示,在经历了经销商退网、股票大跌等困境后,比亚迪汽车进行反思,从2009年开始进行为期三年调整。今年是2013年,也是比亚迪进过调整后开始正式市场发力的一年,在今年比亚迪有多款新车和技术发布,2013年销量希望达到50万辆。
新能源领域
比亚迪“三大绿色梦想”解决石油问题带来的全球环境污染和经济问题,科技创新造福人类、荣耀世界!
电动车
新能源车(3张)电动车在城市公共交通和个人交通方面,具有广阔的发展前景。2008年12月15日,全球第一款不依赖充电站的双模电动车比亚迪F3DM在深圳上市,吹响了解决能源紧缺、二氧化碳减排和环境污染三大问题的号角。在比亚迪双模电动车的过渡下,纯电动车时代亦不再遥远。比亚迪以拔得头筹的先机,开创了中国力量领跑世界的壮举!
储能电站
比亚迪储能电站(2张)比亚迪基于铁电池核心技术实现能源储存,形成对智能网的技术支持。依托先进的铁电池技术,比亚迪电池储能电站可以满足能源存储、削峰调谷的需求,通过均衡用电,解决智能网在建设中的储能难题,形成对智能网的技术支持,对风能、太阳能等新能源功率波动进行平滑。同时,比亚迪储能电站相比于抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能等现有储能技术,具有明显的成本和运行寿命优势,储能效率更是高达90%以上,远高于抽水蓄能的60—70%,经济效益突出,需求巨大,应用前景广阔。全球电力需求逐年增长,用电高峰和低谷的负荷差距越来越大,电池储能电站作为一项新兴技术,将给电网储能领域带来革命性的技术更新,具有巨大的社会效应和经济效应。
太阳能电站
采用独创的技术和工艺,大幅度降低了太阳能应用成本,让太阳能发电获得与煤电相当的成本,解决了一直严重制约太阳能产业发展的硅片生产供应问题,加速了太阳能发电普及过程,对新能源产业健康发展具有重大且深远的意义。2012年12月22日上午,陕西省榆林市人民政府在北京国际饭店举办“榆林市政府(北京)招商会”,会上榆林市副市长毛中胜与比亚迪股份有限公司商洛地区总经理姜占锋签订了榆林市500MW光伏电站建设项目。
企业荣誉
1997年 广东省民营企业质量工作先进单位 广东省技术监督局、广东省工商业联合会
2000年 “AAA”资信等级 鹏元资信评估有限公司
2002年 2001年度深圳市工商领域百强企业 深圳市龙岗总工会
2003年 实施火炬计划十五周年 、火炬计划优秀高新技术企业中华人民共和国科学技术部
2004年 2004民营上市公司10强(第8位) 《东方企业家》杂志、中欧国际工商学院
2004年 比亚迪股份有限公司生产的BYD牌锂离子充电电池为中国名牌产品 国家质量监督检验检疫总局
2005年 “新车大奖”、“最佳人气奖”、“最值得期待车型” 上海国际汽车展
2005年 2005年“中国科技100强”(第4位) 《数字商业时代》杂志
2005年 2005年度自主品牌年度新锐大奖 广州国际车展
2005年 满意度车型的“性价比”桂冠 搜狐汽车
2005年 《CCTV2005创新盛典》“自主创新奖” 国家知识产权局和中国中央电视台
2005年 最佳性价比轿车”大奖 2005中国年度汽车总评榜
2005年 重庆地区最受消费者欢迎中级车 西部总评榜
2006年 2006年(第20届)中国电子信息百强企业(第31位) 中华人民共和国信息产业部
2006年 最具全球竞争力中国公司50强 《环球企业家》杂志
2007年 2007全球华商企业500强(第389位) 世界杰出华商协会、世界杰出华商大会组委会
2007年 2007全球华商高科技500强(第14位) 世界杰出华商协会、世界杰出华商大会组委会
2007年 2007中国企业500强(第292位) 中国企业联合会、中国企业家协会
2007年 2007中国制造业企业500强(第156位) 中国企业联合会、中国企业家协会
2008年 2008超级汽车年度微型轿车
2009年 2008 CCTV中国年度经济人物奖
2009年 2008深圳生活大奖
2009年 2008最佳可持续发展年度企业
2009年 年度自主品牌

电池网微信








