3. 我们有的是人才：蔚来汽车目前已经组建了上百人的研发团队，分布于慕尼黑、伦敦、硅谷、上海，这些人员来自于宝马、特斯拉、观致、玛莎拉蒂、宾利、奇瑞等等。对于海外团队这件事，李斌的说法是，他们要时刻保证把全世界最新鲜的技术、理念容纳进来，这样才能保证足够的产品力，光靠国内的力量是肯定不够的。所谓「做好的产品需要全世界的牛人都参与进来」。比如，德国人强在机械方面，硅谷有软件优势，中国的优势在于服务集成。不过，所有的研发工作都会由蔚来汽车自己完成。
4. 我们路子广朋友多：李斌李想个人在汽车圈的人脉资源在我们看来会是一个相当重要的因素，尤其是和其他创业团队相比。凭借这个团队在汽车行业里的信任度，应该会在搞定生产商、供应商方面有优势。在生产环节，蔚来汽车目前正在和四五家车厂讨论代工可能性，最终可能确定两家。
蔚来汽车的自我定义还有一个关键词：“用户企业”。这意味着，他们的造车模式肯定不会和传统车厂相同，而是以用户为导向，更趋近于C2B的模式。
关于那些八卦
蔚来汽车都是谁投资的？谁投得最多？
对于投资构成的问题，李斌和李想并不愿意透露具体的数字，但是可以肯定的是投资方基本上均来自互联网行业，确定的是，除去这俩人，其他的股东包括高瓴资本、腾讯以及刘强东个人。而李斌特别强调说，不管是雷军个人还是小米，都没有参与进来。
而李斌和李想的“恋爱”，从今年元旦左右开始。至于二人的工作内容，就像前面说的，他们更多是作为“产品经理”而存在。李想说蔚来汽车不是他从汽车之家离职的主因，李斌开玩笑说，在易车干掉汽车之家之前，他不会从易车离开。
和穿着汽车之家 T 恤的李想相比，李斌今天说的话更多。而李想的话主要集中在产品方面，其他时间更像是一个旁听者。但是，显然不能因此低估李想在这个公司里的作用。
好了，今天以后，关于蔚来汽车的八卦应该会少很多了吧？
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