超充站会向其他品牌开放吗？
未来国内充电标准将会被统一，那么特斯拉是否会有计划将超级充电站向其他品牌的新能源车开放？
据悉有可能在今年的下半年，经历了十多年修改和完善的充电标准会被发布，在最终版本标准完成以后，可能会在明年的早些时候正式发布，并且会给一段时间让厂商有缓冲期用于适应新标准。
“特斯拉能做的是，只要标准发布，特斯拉就会从车辆、充电桩进行适配。包括现有充电桩、目的地充电、家庭充电桩、超级充电站都会根据标准改进。至于是否开放给其他品牌新能源汽车，需要从两方面考虑，第一个因素是特斯拉还没有提出其他品牌超级充电站的使用规则细节，Elon Musk在去年已经表态愿意开放超级充电站给其他品牌，但如何收费是一个问题，因为超级充电桩本身无人值守，并且没有设计到收费功能，现在需要一个具体细则解决。
第二个因素是技术的可行性，特斯拉是380V三相供电192A、126kW功率，功率和电流非常大，其他厂家电池和电池管理技术能否接受这么大电流冲击还是未知数。
还有一点是新标准可能会规定更高的电流标准，到时候超级充电桩是否开放意义已经不大，因为每一个充电桩可能都可以达到同样的水平。”
如何看待新生竞争者？
有合作就避免不了竞争，那么面对越来越多跨界竞争者，朱晓彤是如何看待这个问题的？
“这个生态圈其实很小，去年全国新能源汽车产销量大概在7万8千辆左右，今年虽然有一个长足的进步，但对于一个年增长2300万辆的市场来说实在九牛一毛，其实更多时候，电动车企之间更多是一个共同推进的关系，而不是竞争关系。并且有很多企业选择的是跨界来做新能源车，总体来说对行业是一个好事，我们对于其持开放的态度，这也是为什么特斯拉在去年夏天开放了专利，特斯拉期望以一种开源的心态将这个产业做起来。”
“特斯拉其实是一个很简单的公司，我们就做一件事，做出一辆高品质的车。”
在朱晓彤看来，特斯拉仍然是一个创业公司，未来要走的路还有很多未知的挑战需要面对，但他愿意为此坚守。
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