从2014年开始,我国动力电池产业飞速发展,投资高速增长,但出于安全考虑,我国动力电池的发展,不宜一味图快,应该缓行。

欧阳明高:动力电池发展不能一味求快

近日,由中国电动汽车百人会与交通运输部公路科学研究院联合举办的“城市公交新能源政策解读与趋势研讨会”在京召开。汽车安全与节能国家重点实验室主任、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高在会上向《中国科学报》记者指出,从2014年开始,我国动力电池产业飞速发展,投资高速增长,但出于安全考虑,我国动力电池的发展,不宜一味图快,应该缓行。

欧阳明高指出,从“十五”开始,我国针对新能源汽车开始进行大规模研发,通过“十五”期间奠定基础、“十一五”期间进行布局、“十二五”期间的重点立项,中国新能源汽车已经从示范考核阶段发展到产业化启动阶段。

从2014年开始,我国政府出台了一系列优惠政策,中国新能源汽车产业进入了高速发展时期,电池投资高速增长,电池产业实现了增速发展,但依然出现了供不应求的情况。欧阳明高特别指出,电池产业的发展不是简单的投资问题,在研发方面的投入比重更为重要。对于电动汽车的动力系统,无论是增程插电式混合动力系统、纯电动力系统,还是燃料电池动力系统,都要综合考量与分析各个系统的核心技术以及优劣势,进行稳步增质、增量的发展。因此,我国动力电池的发展,应当保持合理的发展速度。

“要以实现城市大客车动力系统一体化平台为目标,加强深化产业发展,提高科研技术能力,从而保证新能源汽车发展项目的安全、平稳、增速发展。”欧阳明高表示。

[责任编辑:赵卓然]

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