2013年的全球新车销量有可能同比增长3%左右，超8300万辆，连续4年创历史新高。中国和美国两大市场的销量增长，弥补了需求低迷的欧洲和东南亚等地的销售不振，带动了全球汽车销售的增长。
2013年的全球新车销量有可能同比增长3%左右，超8300万辆，连续4年创历史新高。中国和美国两大市场的销量增长，弥补了需求低迷的欧洲和东南亚等地的销售不振，带动了全球汽车销售的增长。虽然2014年美国的增长被认为可能出现阴影，不过新兴经济体也将恢复势头，预计2014年全球的新车销量将继续增加至8800万辆左右。
综合去年11月之前的各国统计数据和民间调查公司的预测数据来看，全球的新车销量似乎比2012年（8146万辆）增加了200多万辆。据调查公司FOURIN推算，2013年的全球新车销量为8380万辆。全球的新车需求在2008年的雷曼危机之后陷入停滞，不过2010年之后以新兴经济体为主，市场规模不断扩大。
估计去年中国新车销量同比增长10%，增至2150万辆左右。在中国，私家车热潮逐渐扩大到了内陆地区。不少观点认为“中国拉动全球市场的局面将持续”（美国福特汽车）。
全球第二大汽车市场美国也增长了7.6%，增至1560万辆，为6年来的最高水平。规模第三大的日本方面，消费税增税前的抢购需求构成支撑，销量连续两年超过500万辆已无悬念。
但在欧洲，德国的乘用车销量同比减少了4%，减至295万辆，时隔3年再次跌破300万辆大关，销售持续萎靡不振。
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