动力电池供不应求,生产厂家一直处于赶工状态,今年春节不仅不停工,连节后的招聘也比往年提前了不少。

政策的发力直接带动了企业的效益。去年以来,伴随着新能源汽车的消费热潮,动力电池产业迎来了爆发式增长,2021年我国动力电池装车量同比增长142.8%。动力电池供不应求,生产厂家一直处于赶工状态,今年春节不仅不停工,连节后的招聘也比往年提前了不少。

春节假期刚过,福建宁德某企业的招聘中心里人头攒动。来自辽宁的周雨阳坐飞机来宁德应聘,刚到厂区就被眼前热火朝天的招聘场景震撼到了。

动力电池供不应求 动力电池厂家节后招聘忙

应聘人员 周雨阳:我当时以为也就二三百人,现场基本上可能有个四五百人。对新能源的前景是非常看好的。

工作人员告诉记者,春节假期刚结束,宁德时代就启动了新一年的招聘,2月份宁德时代各基地招聘需求达到6000人。从初七开始,每天招聘中心都被应聘者挤得水泄不通。他们有的是从网络上得到的招聘消息,有的是老员工介绍来应聘的。

因为动力电池需求旺盛,产品供不应求。这个春节,宁德时代有超过九成的员工选择了留守企业加班生产。

宁德时代Z1工厂技术工人 李凤波:春节期间我们的产能任务比较大,公司福利也是非常好。

山东青岛国轩电池有限公司春节假期同样是开足马力。企业负责人告诉记者,往年的除夕和初一员工会放假,而在这个虎年春节,工厂没有一刻停止生产。而且从年初二,工厂就开始了新一轮招聘工作。

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青岛国轩电池有限公司董事长 汪卫东:我们产品还是不能满足订单要求的,而且是满负荷生产这个状态。我们从年初二开始,就是走村串巷,通过莱西市每个镇、村、社区,党政社区服务中心帮助我们做推荐。

近年来我国新能源汽车产品成熟度不断提高,中国汽车工业协会预计,2022年国内市场将继续保持快速增长趋势,市场对动力电池的需求还在增加。

中国汽车工业协会秘书长助理 王耀:2022年,全年新能源汽车产销量有望达到500万辆,同比增长42%,在汽车市场占有率有望超过18%。如按单车平均带电47千瓦时计算,2022年动力电池装车量有望突破235吉瓦时。

[责任编辑:张倩]

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