绝密生产线曝光：丰田Mirai是如何造出来的(2)

丰田Mirai的燃料电池堆栈框架由碳纤维增强复合材料制成，由之前负责雷克萨斯LFA产品的产品线生产。在安装了燃料电池堆栈之后，升压变换器、高压储氢罐和各种管道最后才被“塞进”车里。下面的视频中，工作人员在进行所有的操作前，先利用氦气进行氢气泄漏测试；接着，工人们将燃料电池堆栈和高压储氢罐同时装进车里，随后要进行电动机的安装以及将空气压缩器和燃料电池堆栈连接的工作。在底盘安装完成之前，需将传动轴、前轴、逆变器、水加热系统、高压线、前悬、电动机、后轴、前保险杠和四枚轮毂等安装完成。

4. 丰田Mirai生产线：最后装配

丰田Mirai进行最后装配

在Mirai最终从装配线上开走之前，还需要进行外部电能供应系统、车辆内饰、发动机舱、风挡和后挡风玻璃等的安装和调配过程。值得一提的是，将玻璃和边框进行粘合的胶高约8毫米、宽12毫米，需要一名技术足够娴熟的工人在保证质量的情况下，速度较快地完成。视频中，各位邦友还可以看到最后座舱内饰(包括座椅、车门、方向盘和逆变器保护壳)的安装过程。同时在送去进行最后质检前，工程师还会进行点火试验。

5. 丰田Mirai生产线：质控和质检

丰田Mirai陆续通过质检门

在离开元町工厂前，交付用户之前，工程师们要对走下装配线的Mirai车型进行详细的质控和质检，除通过视觉查看、触觉感受外，还要在工厂内进行短途试驾，保证量产的Mirai能够符合丰田高质量的标准。