2.2新能源汽车与3C成消费大户
新能源汽车
随着人们环保意识越来越强，许多国家陆续出台了支持新能源汽车发展的政策，甚至部分欧洲国家，如荷兰、挪威、法国、英国提出了全面禁售燃油车的时间表。其中，荷兰和挪威将在2025年禁售燃油车；法国将在2040年全面禁售燃油车；英国政府也宣布将于2040年开始全面禁售传统柴汽油车。
而在国内，政府同样给予新能源汽车极大的政策优惠，如减免购置税、购车补贴、免费上牌等等。根据中国汽车工业协会发布的数据，2017年中国新能源汽车产销均接近80万辆，同比增长均超过53%，预计2018年中国新能源汽车的销售增长将达到40%左右，销量达100万辆。此外，工信部数据显示，新能源汽车占比已从2014年的3.9%快速上升至2017年的14.6%，预计将在几年内达到20%的水平。这一产业格局的变化也意味着，未来新能源汽车需求增速加快将对钴需求形成强劲的拉动。
3C消费
3C产品，主要是指计算机（Computer）、通信（Communication）和消费类电子产品（ConsumerElectronics）三者结合。具体有电脑、平板电脑、手机、数码相机、MP3、电子书等等，由于大多数3C产品体积小方便携带，所以3C产品又可以称为3C小家电。
这些3C产品中，大多数使用的是钴酸锂或三元材料作为电池正极材料，其中钴酸锂电池占据了绝大部分的需求。
根据IDC相关预测，2017-2019年，手机产品的钴需求量分别为3.15万吨、3.35万吨、3.56万吨；笔记本电脑的钴需求量分别为0.66万吨、0.65万吨、0.63万吨；平板电脑的钴需求量依次为0.14万吨、0.12万吨、0.12万吨；数码相机的钴需求量分别为150吨、140吨和130吨。
从上述3C产品钴需求的变化趋势不难看出，虽然3C产品保有量越来越大，不过总体来说，出货量呈现下降趋势，特别是手机以外的其他传统电子消费品下降趋势更加明显。
3、钴的供给缺口扩大，涨价预期仍然强烈
目前市场上钴之紧俏，不仅体现在价格上，甚至于没有良好合作记录的采购商都不一定拿得到货，这就是钴供应的现实状况。
生意社数据显示，国内有色金属现货市场金属钴价格已接近60万元/吨，较前两年价格是翻着翻的往上涨。据国内最大钴供应商之一的华友钴业销售员透露，先款后货已经成为供货的重要条件，而且即使如此仍需等上半个月至一个月。
从产业链角度看，短期内钴矿扩产的能力不及下游需求的爆发力强。首先，在钴矿方面被少数巨头掌握，对下游的议价能力强劲。但是下游的需求扩张已经来临，这一快一慢对比之下，钴的供需极度不平衡。根据民生证券研究院的预测，2017至2019年的供给缺口分别将达1.3万吨、1.6万吨和2.4万吨。
综上所述，我们认为，短期内钴价上涨仍将延续。
4、A股与新三板企业分析（钴产业）
从产业链角度分析，钴矿处于整个产业链的顶端，而大部分钴矿都集中在刚果金，不过虽然刚果金是世界钴的主要出口国，但是由于其基础设施落后，并没有形成规模化的精加工体系。反而是中国，截至2016年我国每年钴的冶炼产量占全球的47.92%，此外，2001至2016年，我国年均钴产量增速约25.45%，是全球平均增速的5倍左右。
而国内来说，精炼钴的主要公司有华友钴业（A股）、格林美（A股）、金川科技（新三板）。其余中下游如正极材料和三元电池也都出现了A股和新三板公司的身影。
下面，新三板在线研究院将针对上述公司的财务情况做大致分析。
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