另外一位电池行业内人士则表示，电池产品不仅需要安全标准，而且这种标准应该做得更细化，为产品划定不同等级，享有不同的待遇。“只要是及格，
另外一位电池行业内人士则表示，电池产品不仅需要安全标准，而且这种标准应该做得更细化，为产品划定不同等级，享有不同的待遇。“只要是及格，60分和99分没有区别，这并不合理。”
多位接受记者采访的电池领域人士都认同一点，那就是国家相关部门出于安全考虑，这本身是一种科学负责的态度。但是这种调查应该越快进行越好，拖得太久会让全行业变得很困难。不过，其中有人告诉记者，尽管事情已经发生了一个多月，但到现在也没有接到调查的通知。
“电动汽车发展初期有担心很正常，希望通过这次事情有一个科学的决策程序或工程验证方法。”从事新能源汽车研发的伯坦科技创始人聂亮认为，目前暂停三元材料电池在客车领域的应用，不仅耽误发展时机，也会吓跑很多原来准备进入这个行业的投资，而这有可能造成中国与国际优秀厂商的差距越来越大。
电池网微信
