近日，车易拍CEO杨雪剑在中国汽车流通协会走进会员单位系列活动上表示，车易拍将紧密围绕数字、诚信、高效三个原则，继续运用互联网技术搭建二手车交易电商平台。
同时，她透露，作为二手车检测认证标准的推动者，车易拍已经为全国140万辆汽车提供检测服务，并持续关注新能源汽车的发展与检测技术储备，并主要在纯电动汽车方面进行深入研究。
活动现场，中国汽车流通协会秘书长肖政三认为，运用互联网平台整合二手车市场供需双方资源，“电商是帮助二手车交易市场加快转型、拓宽市场的朋友，要真正地拥抱他们”。
据了解，2015年我国二手车交易累计交易量941.7万辆，二手车电商在二手车交易市场中的渗透率达到10.2%。伴随二手车市场的政策和行业推动，肖政三指出：“该比重将会快速提升。”
数据显示，车易拍在2015年的成交量达36万辆，交易总额180亿元，市场份额占35.2%。目前车易拍合作品牌车型已达177个，2014年车易拍还为中国第一辆二手电动跑车特斯拉估价。
在新能源汽车方面，车易拍与大多数二手车电商的态度一致，目前处于持续关注的状态。主要原因有两点：一是新能源汽车推广仍处于初级阶段，二是按照二手车析出时间规律，在新能源汽车市场保有量达到一定规模的五、六年以后，新能源二手车销量有望迅速上升。
然而，值得注意的是，在二手车认证检测方面，车易拍较其他电商行动较早。车易拍268v事业部总经理告诉《新能源汽车报》记者：“未来新能源二手车检测评估以电池为主。”
从整体构造来看，电动汽车与传统燃油车不同，电动汽车拥有电池、电机、电控三大核心零部件，其中电池占整车总成本的55%，超过一半的比重。其余45%的成本构成主要有电机电控单元、电子部件及车身机械三部分，所占比重分别为15%、10%、20%。
除了成本因素以外，在实际操作方面，据车易拍268v事业部总经理分析：“对于电机、电子部件，区别于传统燃油车动力系统的复杂性和关键性，电动汽车有较多的传感器，主要数据检测ECO模块，检测难度低于传统汽车。”
与此同时，他介绍，通过BMS管理系统，可获取电池循环寿命、充放电效率、充放电曲线、电池一致性等各项指标数据。“车易拍未来将把主要精力放在关注研究电池新型负极材料的应用，以及电控单元IGBT模式的技术突破方向等。”他说。
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