中国将成全球电动汽车研发中心 引国外厂商落脚(2)

吉凯恩CEO菲尔·斯沃思称，四家国际汽车厂商已经同意采购吉凯恩的电动机，这些电动机将率先在中国推出。

“然而过去我们都是从中国外部进口技术，但对eDrive产品来说，中国现在是第一位。这项最新技术的首发部署将会在这里。这在我们30年的历史中是首次发生，”他在上海车展上路透社说道。

在中国扩张方面，奔驰母公司戴姆勒要落后于宝马和大众旗下奥迪，该公司也准在北京制造电动汽车。

负责中国区业务的戴姆勒董事会成员唐仕凯（Hubertus Troska）称：“我们将在本地生产奔驰电动汽车，我们不担心向中国合作伙伴转让技术。”

过去两三年来，奔驰在中国的研发业务已经扩大了两倍有余，人数增至700人。

戴姆勒CEO齐泽（Dieter Zetsche）指出，中国研发团队有能力开发整部汽车，而非只是优化源于欧洲的设计。他还谈到了将如何在中国和奔驰其他研发中心之间分配研发任务。

“我们将根据个例决定如何分配任务，但我们当然会在中国开发电动汽车，”齐泽说。