作为全国节能与新能源汽车试点城市，安徽合肥新能源汽车推广量目前已位居全国第一。合肥新能源汽车产业的飞速发展，源于新能源汽车“心脏”的不断升级换代。日前了解到，合肥已研制出续航能力达380公里以上的新能源客车大容量锂离子电池。 近日，在合肥高新公交停车场，停靠着一辆长12米的4
作为全国节能与新能源汽车试点城市，安徽合肥新能源汽车推广量目前已位居全国第一。合肥新能源汽车产业的飞速发展，源于新能源汽车“心脏”的不断升级换代。日前了解到，合肥已研制出续航能力达380公里以上的新能源客车大容量锂离子电池。
近日，在合肥高新公交停车场，停靠着一辆长12米的49座安凯大巴。这辆全国“最能跑”的新能源客车将通过模拟实验展示其“长跑”的实力。驾驶员范师傅打开车身挡板，指着大巴电池说：“能跑多远，就看这200安时锂离子电池了。”实验结果显示，拥有大容量锂离子动力电池装备的安凯纯电动大巴，充满一次电，能安全行驶380公里以上。这一“跑”刷新了目前合肥新能源客车续航里程的最好成绩276公里，标志着合肥新能源技术取得了新突破。
据合肥恒能新能源科技有限公司负责人介绍，这种单体容量200安时锂离子电池已通过国家权威机构中国北方汽车质量监督检验鉴定试验所的检测，产品性能居国内领先地位。目前，该公司可年产这种大容量锂离子动力电池6000万安时，并计划在合肥循环经济园新建年产1亿安时生产线，预计2014年投产。
（本组稿件均由本报记者张海燕整理）
电池网微信
