2、具体补贴数量 由于各地份额补贴的执行情况的差异化，因此部分省份没有拿到补贴，或者数量偏少。而传统燃油车的数量是广东达到210万台。山东的传
2、具体补贴数量
由于各地份额补贴的执行情况的差异化，因此部分省份没有拿到补贴，或者数量偏少。而传统燃油车的数量是广东达到210万台。山东的传统车223万台。但广东的新能源车的大巴等公交领域需求很大，拉动车辆折算标准车数量的表现优秀。
四、新能源车的购买补贴
此次新能源补贴的主要省份是深圳和江苏及陕西，这其中深圳和陕西是比亚迪为核心，客车的制造能力很强的。
五、新能源车的补贴预拨
近几年的比亚迪、北汽新能源、奇瑞的补贴获取能力很强，随后的其他企业的补贴预拨也是在几亿元的较高规模。
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