据国家能源局发布的消息，近期，国际能源署（IEA）对该机构于2009年11月发布的面向2050年的《电动汽车（EV）与混合动力车（PHEV）技术路线图》进行了更新，提出了到2020年纯电动车和混合动力
据国家能源局发布的消息，近期，国际能源署（IEA）对该机构于2009年11月发布的面向2050年的《电动汽车（EV）与混合动力车（PHEV）技术路线图》进行了更新，提出了到2020年纯电动车和混合动力车每年销量达到500万辆的激进计划。
新计划提出，产业界和政府联合努力，到2020年实现全球EV和PHEV销量至少达到每年500万辆，到2050年占到轻型汽车销量的一半以上。
国际能源署数据显示，截至2011年初，一些汽车制造商已经宣布了EV和PHEV最新的生产计划，到2015年将达到总计90万辆，到2020年达到每年大约140万辆。但是，这仍然远远低于各国政府预计的700万辆销售目标。
按照国际能源署的新计划，成员国可根据自身情况，制定本国电动汽车发展路线图，包括EV和PHEV基础设施建设战略、基础设施重点和优先领域、时间表和资金，同时提供经济和政策方面的支持。路线图设定国家目标，帮助利益相关方更好地设定自身目标、引导市场导入、理解消费者行为，促进汽车工业发展、开发能源、扩张基础设施等。
中国目前没有加入国际能源署。按照此前业内披露的中国科技部电动车计划，未来5年将主要突破电池、电机、电控系统等关键技术，实现到2015年电池生产成本降至现在的一半，电动车保有量达到100万辆。
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