第二是新能源汽车动力电池的成本在大幅下降。前一段时间我们参观了几家动力电池厂，都是高自动化的生产线，而且由于规模的大幅度提升，我说的是优
第二是新能源汽车动力电池的成本在大幅下降。前一段时间我们参观了几家动力电池厂，都是高自动化的生产线，而且由于规模的大幅度提升，我说的是优质企业，规模大幅度提升以后成本在迅速下降。预计到2020年我们的成本和现在相比应该下降50%，到2020年，2025年还在持续下降。所以大家担心补贴退出以后，2020年新能源汽车是不是会有断崖式的下跌，我认为是不会的，因为成本在大幅下降，可以弥补新能源汽车补贴的退出。
第三是充电设施环境，这就是我们说的公共设施环境了，在家充电这是一个必须的充电，还有他外出行驶以后，在高速公路，还有城区的主要区段都要在未来5年建设大量的充电设施和分散的充电桩，尤其高速公路充电桩的建设，为我们的长距离出行提供这种便利性的设施。
所以总体上我们判断，到2025年，我们整个新能源汽车规模，大家可以看到，这个规模无论是哪个方向，跟我们传统汽车好像感觉不是特别大。但是大家不要忘了，如果达到200万辆和300万辆这个规模，相当于欧洲的一个国家的传统汽车的销售量，我们说的中等国家的销售量，没有几个国家传统汽车的销量能达到这个规模。对于我们新能源汽车到那个时候，就已经成为一个新兴的增长朝阳的产业。
我今天就跟大家分享这三个观点，谢谢大家！
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