电动车行业研报：电动车在细分领域有望迅速推广
电动车在细分领域有望迅速推广，中国在电机行业比较优势明显
受到前期Tesla实现首次盈利，和BMW将在近期发布i3电动车型等事件的刺激，电动车行业再次引发资本市场强烈关注。为了更好了解行业动向，瑞银证券近期调研了上海电驱动。公司主要从事新能源汽车电驱动系统研发、生产和销售，是国内这一领域的龙头公司。“宁波韵升”持有其26.46%股份。
公司预计电动车将在中国的客车、微车和专业车细分市场得到快速推广以目前国内电池、电机产业链的水平，公司认为目前已经有3个领域可以迅速推广电动车：1)客车市场：尤其是公交车市场；2)微型轿车：主要集中在A0级(如：奔奔、QQ)；3)特种车：主要是物流用车，比如环保、快递、邮政等专用汽车。
公司认为未来新能源汽车电机的需求比较确定，且中国有比较优势虽然电池技术发展路径尚存不确定性，但公司认为未来新能源汽车电机的需求较为确定，并认为中国在新能源汽车电机领域有以下几点优势：1)稀土资源优势：目前稀土占到电机成本10~30%；2)人力资源优势：电机定制化程度高决定人工成本较高，中国人工成本优势明显；3)汽车市场发展阶段优势：中国汽车普及率较低，电动车接受度高。
近期A股电动车投资机会可能源于事件性的估值提升
研报认为近期内引发A股电动车板块相关上市公司估值提升的催化剂可能包括：BMW i3 新车型全球首发(13年7月底)、Tesla中国专卖店开业(13年下半年)和BMW i系列车型海外和中国上市(14年上半年和14年下半年)。
国泰君安6月24日发布其他小金属行业研报：特斯拉，电池更换服务助推电动车普及。
6月21日特斯拉汽车公司推出Model S汽车电池更换设备(Live pack swap)，不同于免费为车主提供电池充电服务，而是直接自动将快没电的电池换成充满电的新电池，大大提升了电动车电池的使用便捷性。
Live pack swap服务比加油站更便捷。车主只需将车停在指定位置，然后在车身底部就会有一个自动升降的平台升起，将旧电池拆卸下来，并装配一块充满电的电池到汽车上，整个换装流程无需人工干预。注：美国汽车加油大多是自助的。
Live pack swap服务比加油站更省时。特斯拉电池更换服务从车主将车开进更换站到车主将车开出更换站总共用时93秒，而若加满23加仑(87升)的油箱，全部过程需要4分钟左右，就算汽油车油箱是较普遍的60升，加油用时也至少是电池更换用时的两倍。
Live pack swap服务与加油费用相当。一次电池更换的费用约60-80美元，与15加仑(57升)油费相当。特斯拉电池续航能力与57升汽油里程不相上下，所以二者费用实际上大致相当。特斯拉也表示电池更换费用并不是一成不变的，具体的价格将会依据当地15加仑(57升)油费而定。
特斯拉计划2013年暑假将投入使用的充电站数量扩充到27个，在秋季覆盖美国绝大部分大都市，在冬季可以支持横穿东西海岸的旅行。到2014年，将覆盖美国80%的地区，到2015年将覆盖美国98%的地区，数量将多于100个。届时，电动车使用的便利性将大大提升。
结论：
特斯拉此次推出电池更换服务吸引了全世界的眼球，其对特斯拉本身乃至整个电动汽车的推广有重要意义，对其对公司销量和利润带来的实质性推动效应。在有色板块中，将带动碳酸锂、稀土永磁等的需求。
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