“插电式混合动力车集合了混合动力汽车和纯电动汽车的特点，既可以像纯电动汽车那样零排放、零油耗行驶，又有一定的续驶里程。”国家863计划“节能与新能源汽车重大项目”监理咨询专家组组长王秉刚表示，插电式混合动力汽车将成为未来几年新能源汽车的流行趋势。
插电式混合动力汽车的产销量持续增长也让相关汽车企业看到了插电式混合动力汽车在国内的市场前景，纷纷推出插电式混合动力车型。
在今年的北京国际车展上，吉利汽车发布了一款帝豪Cross插电式混合动力概念车。帝豪Cross可在纯电动模式下行驶50公里，最大续驶里程650公里。据了解，该车型计划于明年下半年推向市场。“插电式混合动力是符合我国国情和消费者需求的切实可行的技术路线，也符合全球汽车行业发展规律，吉利顺应这一发展趋势并积极推动。”吉利控股集团总裁安聪慧说。
沃尔沃汽车发布了S60L插电式混合动力车。“通过多年的探索，我们发现插电式混合动力车是最贴合市场需求的车型。”沃尔沃汽车集团电驱系统项目相关负责人表示，沃尔沃汽车S60L插电式混合动力车将由沃尔沃汽车成都工厂生产，计划于2015年上半年在中国上市。
业内认为，插电式混合动力汽车在节能环保和满足消费者需求方面能够实现较好的平衡，插电式混合动力汽车的快速发展在一定程度上会对我国新能源汽车产业的发展起到积极的促进作用。贾新光表示，虽然混合动力只是一个过渡技术，但目前的市场需要这个过渡，现在的关键是降低电池的成本，解决电池的安全性问题。
董扬认为，混合动力应该是中国当前的有效选择。一方面，当前混合动力汽车技术较为成熟，成本增加相对较少且节能效果明显；另一方面，插电式混合动力汽车产业化条件要求相对较低，不需要另建基础设施。另外，通过混合动力技术的不断应用，可以掌握电池、电机、电控等关键系统及零部件工程化技术，为纯电动汽车发展奠定基础。
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