探讨重审氢气储存罐材质标准等，以便增设可补给燃料的“氢气站”。 燃料电池车在行驶中不会排放尾气，有望成为继混动车、电动车后又一大环保车型，但燃料补给网的配备滞后成为课题。

探讨重审氢气储存罐材质标准等，以便增设可补给燃料的“氢气站”。

燃料电池车在行驶中不会排放尾气，有望成为继混动车、电动车后又一大环保车型，但燃料补给网的配备滞后成为课题。日本政府在经济增长战略中提出了放宽相关管制的计划，力争在2015年投放市场。

据日经产省资源能源厅透露，日本政府计划在2014年年底前在全国协助建设约100个氢气站，但目前还不到20个。由于氢气站建设费用较高，每个约为6亿日元（约合人民币3750万元），政府将探讨放宽储存罐钢材的材质管制，让在海外用于制造储存罐的廉价钢材也能在日本使用。

[责任编辑：梁小婧]

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