网易汽车10月29日编译报道特斯拉Model S在本月一日的电池起火事故引起了多方的关注，彼时正值美国联邦政府关停，美国国家公路交通安全局（NHTSA）故停止公布召回信息。日前NHTSA正式发表声明，将放弃对事故的调查，并证实Model S的设计和配置并未违反美国的安全标准。
电池起火主要由Model S撞击道路上的大块金属物导致。Model S在电池周围配置了六毫米厚的钢板，但金属物刺穿了该保护层，破坏了局部电池，继而引起起火。
事故发生后，特斯拉的CEO兼最大股东Elon Musk旋即在其博客上详细解释了事故原因，并提出同类事故对燃油汽车会产生更大的破坏性。
但即便采取了及时的公关策略，特斯拉股价仍然受到波及，在起火事件后的两天内暴跌了10个百分点。在NHTSA公布放弃调查的前夕，特斯拉股价下跌了3.8%。而此前特斯拉作为目前电动汽车市场最大的卖家，股票走势一向良好，营业收益在今年翻了5倍，提前还清了向美国政府申请的一项贷款，并在稳步进军欧洲和亚洲市场。
NHTSA放弃对事故的调查将会帮助特斯拉挽回股市损失。昨日，特斯拉纽约股市的价格已从去年年底的33.87美元升至173.15美元，涨幅5.3%。
NHTSA今年正式调查了另外两起电动汽车起火事件，分别是雪佛兰汽车和Fisker的Karma，两次调查都导致了汽车的大批量召回。
就在NHTSA发表放弃对Model S起火事故进行调查的同时，加利福尼亚空气资源委员会宣布，将推迟关于电动汽车零排放（ZEV）的修改决定。新的ZEV规则一旦退出，将会限制特斯拉通过大量出售ZEV信用给其他汽车厂商而获利。
特斯拉目前是加利福尼亚地区ZEV信用最大的买家，今年上半年达到了1.19亿美元的ZEV指标销售，占其总收入的12%。
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