2016年是中国经济社会全面转型的特定时期，在这样一场重大转换、重大考验面前，中国新能源汽车行业责无旁贷地率先垂范、激流勇进，成为经济转型升级的领跑者，他们反映的不仅是企业的经验业绩，更是企业文化和企业制度建设带来的长久生命力。由《经济观察报》主办的“2016第三届中国新能源汽车消费论坛”，与众多意见领袖共同分享新形势下的现状与问题、机遇和挑战，探寻中国新能源汽车行业新生态和商业新逻辑。以下为沃特玛创新联盟副秘书长钟孟光先生主题演讲：
沃特玛创新联盟副秘书长钟孟光
在补贴政策滑坡背景下，新能源汽车企业如何以市场为导向，以创新为动力，务实调整发展步伐，促进产业健康发展，这是我们一直思考和探索的方向。我受沃特玛董事长的委托，给大家汇报一下沃特玛的一些探索。
沃特玛新能源汽车产业创新联盟成立于2013年10月，核心任务是充分利用企业的技术研发中心，重点实验室，工程技术中心等科研条件和资金实力，建立覆盖新能源全产业链的协作机制，从新材料、新结构、新动力、新工艺、新模式五个方面打造中国新能源汽车产业。
虽然联盟成立仅仅三年多的时间，但发展迅速。目前联盟企业已由当初的沃特玛等九家联合发起企业，扩展到1000多家企业，其中上市公司七十多，促成合作项目超过一百项，带动企业产值数千亿。联盟是怎么做的，我总结了四个关键词。
第一是产业的自豪感，我们认为中国新能源汽车产业的一员首先要有民族的自豪感和产业自信心。新能源汽车是新兴产业，也是贯彻习总书记提出的创新、协调、绿色、开放、共享发展的必由之路。中国已经成为新能源汽车大国，未来随着电池能量密度的提升，我们相信在国家政策扶持和大家的共同努力下，中国新能源汽车产业一定能够实现弯道超越。
第二是消费者和用户，我们认为使用难，充电难，建设难，盈利难，财政难和协调难等制约我国新能源汽车的发展，只有站在用户的角度，以问题为切入点，精准发力，解决存在的瓶颈和问题，根据市场的需要，从品质、能耗、安全、效益等多个维度进行思考，新能源汽车才能叫好又叫座，我们才能在市场中活下去。
技术创新和品质突破是我们重要的抓手，沃特玛在这方面做了很多创新。比如安全性一直是国内电池技术攻关的重点，刚才王秉刚主任专门提到了这一点。
我们目前正在打造的七星安全体系，包括电池系统、动力系统匹配、整车、环境以及运营安全、管理等等，沃特玛创新联盟在15年创先搭建出物联网监控平台，为新能源汽车保驾护航。通过安装在车辆上的终端设备，采集车辆位置、速度、动力参数、路线和动力电池数据等信息实时数据，通过大数据，对电池性能、零部件运行情况进行分析，免除了客户推广应用的后顾之忧。国家补贴政策滑坡和准入门槛的提高，已经成为新能源汽车产业发展的趋势。沃特玛创新联盟理事长，沃特玛董事长李瑶表示，创新联盟将打出组合拳，要充分发挥市场化的作用，推进新能源汽车的快速推广和产业的健康发展。
第三是解决方案，正是存在多种制约因素，所以沃特玛创新联盟的定位不仅仅是卖产品，而是要有整体解决方案。
2015年沃特玛创新联盟利用互联网+技术，基于平台管理和移动应用，通过技术创新、产品创新、服务创新、模式创新和管理创新，针对性的解决了新能源汽车续航里程短，充电时间长，充电站建设费用高，纯电动汽车购买费用高昂等限制新能源汽车发展的推广应用的关键问题。在全产业链协作创新的推动下，沃特玛创新联盟构建了互联网+技术下的公交、物流和充电三位一体的应用创新模式，公交通行领域，创新联盟提出的整车租赁加汽车销售，八年质保的运营模式，控制了纯电动汽车购置成本和能源成本。在全国17省26市成功运营，2016年沃特玛创新联盟在纯电动物流上的运营上发力，目前在深圳、山西、内蒙等省市推广。
在充电这块，采用主动充电的方式，建设了两横一纵的充电干线。目前已经打通了十堰到武汉到呼和浩特的路线，从十堰开往呼和浩特沿途全部采用充电模式，高速干线充电的模式。目前正在建设的是武汉到深圳这条路线。
第四是合作，目前中国、美国、日本和欧盟等国在新能源汽车领域的研发和推广还在不断发力。汽车技术创新进入了高度的活跃时期，中国新能源汽车产业只有把握这一关键时期，才能赢得未来。单打独斗的时代已经过去，合作共赢是不可避免的趋势。只有大家联合，组合起来，抱团创新，打组合拳，才能为国家承担责任，才能发挥优势，参与国际竞争，并发展起我们国家的民族汽车产业。
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