作为全球首款搭载易三方Pro三电机系统的电动超跑,腾势Z采用前单电机、后双电机的三电机四驱布局,综合功率达1180kW(1600+匹马力),峰值扭矩1240N·m,实现四轮扭矩的"像素级"独立分配;赛道版零百加速仅1.96秒、极速突破350km/h,性能比肩千万级燃油超跑。

图/腾势汽车

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近日,美国《时代》周刊(TIME)正式公布2026年度最佳发明榜单,凭借卓越的产品实力与领先的技术创新,腾势Z成功入选交通运输领域最佳发明,闪耀世界创新之巅。公开资料显示,这是中国高端电动超跑品类中,首款入选该榜单的量产车型。

作为全球最具公信力的创新评选之一,《时代》周刊年度最佳发明榜单自2000年首次发布以来已连续发布超过25年,聚焦"让世界变得更好、更智能、更有趣"的创新产品。本届榜单共遴选出全球300项创新产品,覆盖科技、医疗、交通等多个领域。入围产品由《时代》周刊遍布全球的编辑、记者提名及线上申报,经原创性、有效性、前瞻性与影响力等维度综合评估产生。入选者将在《时代》周刊全平台发布推广,触达全球超过1.2亿受众。

从《时代》周刊的评选视角看,腾势Z的入选源于其对出行方式的重新定义:以三电机架构重新设定电动超跑的性能标准,以智能磁流变悬架打通赛道与街道的双重场景,让超跑从"少数人的玩具"走向"更多人的日常"。这种既突破产品边界、又切实改变人们出行体验的创新能力,正是"年度最佳发明"所寻找的答案。

腾势Z的入选,源于其在整车架构与技术原创上的系统性突破。作为全球首款搭载易三方Pro三电机系统的电动超跑,腾势Z采用前单电机、后双电机的三电机四驱布局,综合功率达1180kW(1600+匹马力),峰值扭矩1240N·m,实现四轮扭矩的"像素级"独立分配;赛道版零百加速仅1.96秒、极速突破350km/h,性能比肩千万级燃油超跑。

在底盘与操控领域,腾势Z全球首搭云辇-M智能磁流变车身控制系统,阻尼响应时间小于10毫秒、每秒可实现上千次动态调节,并支持路面预瞄与悬架高度无级调节,让赛道刚性与日常舒适得以兼顾;与此同时,腾势Z以2+2四座布局打破传统双门超跑仅能满足两人出行的局限,让极致性能与日常实用兼得。

图/腾势汽车

入选《时代》周刊最佳发明,是腾势Z在2026年获得的又一重磅国际认可。此前,腾势Z已于英国古德伍德速度节完成全球首发,成为首款在该舞台完成全球首发的中国品牌量产跑车;目前,腾势Z已在国内开启预售,预售价68万—118万元,即将于第四季度正式上市交付。

此次成功登榜《时代》周刊2026年度最佳发明榜单,不仅是对腾势Z创新能力和技术实力的充分肯定,更是中国新能源汽车从产品制造走向原创发明的有力见证。未来,腾势将继续坚持以技术创新为核心,推动中国高端智造走向全球,助力全球绿色出行。

[责任编辑:张倩]

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