海口的电动车大军
挂蓝牌的超标电动车
执法人员突击检查，测量一待售电动车轮胎超出国标
“我们这里的电动车电池60伏，32安，保证续航能力强……”“我们店新推出电池72伏，32安的电动车，帮上蓝牌……”“我们的电动车，光电池就有100斤，轮胎还是加宽加厚的，安全得很……”面对电动车行业激烈的竞争，海口各电动车销售商想尽办法招揽顾客。部分市民因为车速等原因，选择购买使用超标电动车，而商家为了迎合顾客，将《海口市合格电动自行车销售登记目录》(以下简称《目录》)内的电动车改装成超标电动车，然后以各种手段，使超标电动车能通过检测挂上蓝牌。超标电动车披着《目录》车的“外衣”上蓝牌，政府部门该如何有效管理呢?
目击
蓝牌电动车车速快过小汽车
知情人称上牌检测作弊简单
海口冬天不会太冷，城市也不算太大，因此电动车成为普通市民的首选交通工具。每周一至周五上班和下班高峰期，路面上穿梭的电动车大军很是壮观，人们常会发现“电动车怎么跑那么快?”“电动车轮胎比摩托车都宽?”“这样明显超标的电动车怎么会是蓝牌呢?”……
近日，南国都市报记者在南海大道上观察路过的电动车，根据目测，许多电动车车速超过了20公里/小时。随后记者驾驶汽车跟随一辆开得飞快的蓝牌电动车，此时汽车仪表盘显示车速38公里/小时，电动车明显超速。
记者在南海大道与龙昆南路十字路口观察过马路的电动车，总能看到明显宽很多的轮胎，除了部分是无牌或黄牌电动车，有部分竟是蓝牌车。
根据海口市电动自行车管理办法》规定，电动自行车设计最高时速应当不超过20千米(公里)，整车质量(重量)应不大于40千克(公斤)，制动性能、外形尺寸等应当符合国家强制性标准。我国的《电动自行车通用技术条件》规定，电动自行车的轮胎宽度应不大于54毫米，蓄电池的标称电压应不大于48V等。
那这些超标车如何能够挂着蓝牌行驶在路上呢?某品牌电动车销售人员透露，《目录》内的电动车上路如果想不限速，只要将车内限速器的通电断开，如果上牌需要检测车速，将限速器的电源通电就行了，操作很是便捷;使用超宽的轮胎其实也很简单，车检上牌的时候，将轮胎换成国标的轮胎就行了，车检后再换回来。
现象
许多商家公开叫卖超标电动车
电池超百斤的车也能“包上牌”
目前，海口市的超标电动车挂蓝牌的情况是怎么形成的?又是哪些商家将这些电动车销售出去呢?
海口电动车销售相对集中在高登街和东湖路，记者通过多天的调查，发现一个令人惊讶的情况：记者走访的电动车销售车行，几乎都在叫卖超标电动车，销售人员更是以“超标”名目来吸引顾客，如：电动车电池75V，重量达到100斤，轮胎更宽更安全等。
6月11日上午，记者以顾客的身份，来到海口市高登东街各电动车销售店选购电动车。
欧派电动车推销人员见有顾客登门，热情迎上前介绍。“老板，你看看我们这里的电动车，电池是60V，32安，保证能跑得远，价格只要3980元，而且包上牌。”
台铃电动车推销人员介绍，其品牌口碑很好，电池是60V，32安，价格只要3980元，包上牌。
“包上牌”是电动车推销员反复强调的内容。记者当天走访的富士达、新日、绿源、梦源等品牌的电动车车行，都有电池是60V，32安的超标电动车，而且车行都包上牌，价格也都相差不多。
当天下午，记者还走访了东湖路一带的电动车车行。这里销售超标电动车的情况更明显，各车行里面都有轮胎明显超标的电动车在销售。超标电动车推销人员拍着胸脯向记者承诺，“你放心好了，我们包上蓝牌。”
在雅迪电动车车行内，推销人员向记者推销一款新车，“电池是硅胶材料，72V，32安，光电池就有100多斤重，目前市场价只需要4680元。”“这样的电动车能够上牌吗?”记者问。“我们店是包上牌的，你只要把身份证原件给我们，我们拿去排队上牌，大概一个半月回来店里拿蓝牌就行了。”推销人员说。
行动
执法人员突查销售超标车商家
一些涉嫌超标车型在《目录》内
就此情况，记者于6月12日上午拨打了12315。海口市工商局西庙工商所执法人员赶到东湖路对车行进行突击检查。
执法人员在雅迪电动车专卖店内，发现7辆电动车的轮胎明显宽于其他电动车，车型为TDR566Z。但该车型为海口市《目录》车，所以对其进行登记上报处理，等待送检。该车行内还发现车型为TDR774Z涉嫌重量超标，但该车型也是海口市《目录》内的车型，也对其进行登记上报处理，等待送检。
当天，执法人员还发现新蕾牌电动车专卖店内销售型号为TDR260Z的电动车，奥娃电动车专卖店内销售的型号为TDR618Z的电动车，均涉嫌重量和轮胎宽度超标，但这两个型号的电动车也均是海口市《目录》内的电动车，所以对其进行登记上报处理，等待送检。
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