你知道纯电动汽车特斯拉吗？这个被誉为汽车界的苹果，已经于去年11月在北京开了第一家店。近日，它再次受到了业界的关注，原因是特斯拉公布了其中国地区的车辆定价。在其官网上，特斯拉Model S 85裸车指导价为73.4万元，85S裸车指导价格为85.25万元。据官网配置，特斯拉Model S需选配多项配置，包括关税、增值税和其他税费在内的附加费用约占车价的30%，配置齐全并含税的售价在108.45万元以上。
特斯拉此举，令业内颇感意外。按照常规，目前大部分进口车在中国区的售价除了增加必要的税收等成本外，还会至少留出20%的利润空间。换句话说，按照其他进口车企在中国的定价策略，特斯拉Model S 85的裸车售价至少应接近90万元。
“大闹”国内新能源车市场，特斯拉的第一步已经跨出。在它的带动下，包括宝马等大牌在内的国际车企巨头也不甘示弱，它们都尝试在电动车领域有所作为。业内人士预计，2014年，电动车革命呼之欲出。
看好国内市场
在特斯拉公司的负责人眼里，如果进展顺利，到2015年Model S在中国的销量可能与美国本土销量相当。2013年，特斯拉在全球共售出22500辆Model S。作为全球高端车的最大市场，中国消费者对于高端车的需求一直在上升，中国市场有望成为未来特斯拉业务增长的重要引擎。同时，中国政府对于对清洁能源汽车的支持有助于特斯拉的发展。
去年11月，特斯拉在中国设立的第一家展厅在北京对外开放，特斯拉中国官网随后上线，开始接受中国消费者在线订购。该公司预计将于今年第一季度末开始向中国市场发货。2014年，特斯拉计划在国内的10-12个城市开设旗舰店。
业内人士认为，尽管真正的售价还是会比美国本土的高出不少，但特斯拉在中国市场的定价“显著低于预期”，这将有助于吸引很多中国大城市的优质客户购买，或许会对其他品牌进口车的定价带来冲击。
特斯拉冲击进口车市场
以类似的价格，买到性能更好的进口车，还是纯电动车，对于消费者来说，或许会是一个新的尝试。
显然，这个大蛋糕不能让“特斯拉”全部吃掉。日前，宝马集团推出了主打“纯电动”概念的“i系列”，这是继宝马、MINI劳斯莱斯之后宝马集团推出的第四品牌。公司计划其i3量产版车型能在2014年上市并销售3万辆。
在国产电动车领域，比亚迪制造的产品一直有着出色的表现，其主打的纯电动车E6，最长续航里程达300公里。目前，深圳已经投入运营800台E6纯电动出租车，单车最高行驶行程36.3万公里，总运营里程已达一亿多公里。
目前，消费者担心的是，在国内路况和用车环境下，电动车使用是否方便；作为一项新技术，纯电动车是不是到了技术成熟的阶段；最为重要的是，载有大量电池的电动车，其安全性会否打折。
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