2016年斯柯达第一季度全球交付量达276,600辆，创下公司历史的最高记录，中国市场的汽车交付量达到75,400辆，增长5.4%，占比全球市场市场超过27%。对于今年的销量目标及未来几年在华发展战略，斯柯达汽车CEO梅博纳（Bernhard Maier）向网通社表示：“2016年斯柯达在华销售目标是30万辆，未来5年，将在华斥资150亿元发展新技术、新车型等业务，这也代表了斯柯达未来的发展方向。”在国内市场热门的SUV领域，斯柯达将推出包括Vision S概念车量产版在内的多款新车，此外还将逐步进军新能源领域。
据梅博纳介绍，大众汽车、上汽集团和斯柯达已签署了谅解备忘录，同时和上汽大众达成共识，接下来五年将在华投入150亿人民币，投资在车型、技术和产能方面，也包括对高质量人才的招聘，同时投资也会包括新的驱动系统，驾驶系统，动力系统，包括新能源和车辆的互联互通。
在斯柯达看来，中国汽车市场的细分市场趋势正在发生变化，从一个以轿车为主的市场变得越来越倾向于SUV，斯柯达第一款SUV（Yeti）也取得了成功。梅博纳表示：“斯柯达未来会推出更多的SUV车型，抓住中国市场变化的机遇，这是产品层面的战略。”首次在华亮相的VisionS概念车是斯柯达新产品部署的信号，新车采用三排六座的布局，车身长4.7米。
据悉，这款概念车的量产版本将在2017年正式推出，随后还将在中国市场推出一款coupé-style衍生车型，这款车型特别为中国市场打造，满足中国消费者的需求。此外，斯柯达还将与上汽大众共同开发一款多功能乘用车，这款车型将更好地满足3到5线城市及年轻消费者的需求。
如今汽车行业面临着很多深入的变革，车企迎来一些广泛的挑战包括数字化、电气化，也包括汽车的互通互联，在此背景下，斯柯达除将引入更多的车型外，还将引入更多新技术。梅博纳说：“关于电动车，在2019年斯柯达将推出插电式混合动力速派，在这之后全新A+级SUV（Vision S 量产版）也将推出插电式混合动力版，将在2019年上市。”此外对于限购的城市，斯柯达将提供电动车，也有针对小型城市的CUV车型，这就是斯柯达对于中国市场结构和经济变化采取的应对策略。
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