该报告还谈及了如何采用电动车充电及运营机制，旨在降低电池压力并延长其使用寿命。为尽可能地延长电池的使用寿命，电动车运营的成本也将相应减少，相较于柴油车，电动客车与电动卡车更具有竞争力。
据外媒报道，弗劳恩霍夫交通和基础设施系统研究所（Fraunhofer institute for Transportation and Infrastructure, IVI）的锂离子电池专家们与从事电动势实时数据研究的ViriCiti开展合作，延长了锂电池的使用寿命，同时降低了电动客车及电动卡车的总拥有成本。
为防止锂电池出现早期降解（early degradation），研究人员将研究重心放在电量、温度、放电深度（Depth-of-Discharge，DOD）及电荷状态（State of Charge，SOC）。研究人员在报告中还详细分析了锂电池评估期内的电池使用情况及影像电池使用寿命的负面因素。
该报告还谈及了如何采用电动车充电及运营机制，旨在降低电池压力并延长其使用寿命。为尽可能地延长电池的使用寿命，电动车运营的成本也将相应减少，相较于柴油车，电动客车与电动卡车更具有竞争力。
弗劳恩霍夫协会是欧洲最大的应用导向型研究机构，下设72个研究所及研究单位。位于德累斯顿的弗劳恩霍夫IVI专注于研究锂离子电池的健康状况，主要针对电动车牵引型蓄电池（traction batteries）领域。
ViriCiti是一家IT公司，为电动客车及电动卡车运营商提供支持，利用数据洞察（data-insights）优化其运营。该公司通过分析、存储海量车辆数据，速度可达毫秒级，ViriCiti为电池评估提供详尽的输入值。ViriCiti的总部位于阿姆斯特丹，最近又在美国新增了两个办事处。
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