张建良带爱车四处“走秀”，一般都是在省内跑，主要是在杭州，上海也去过很多回。平均一个月跑10次左右。省内近一点的地方，收费两三万元；远一点的地方，稍微贵点。因为来借车的人太多，根本忙不过来，最贵的一回，出场费赚了15万元，是一家房地产公司。当然耗费的成本其实也不菲，因为车子没法上牌，不能上路跑，每次活动只能请平板货车运载。每公里8元钱，跑趟来回，光运费就要好几千，比出差坐飞机头等舱还贵。不过与收入相比，只能算是个零头。有人问张建良：“半年时间，究竟赚了多少钱？” “具体多少没怎么统计过，但250万元的车价，肯定赚回来了。”张建良乐呵呵地说。“不过现在很多人自己买了特斯拉，不稀奇了，也只能见好就收了。”真是与李伟磊不谋而合。
特斯拉咋如此火？
赚钱的行业千千万，特斯拉教了我们一招：买它，是可以赚钱的，关键是须识货，抢先夺得商机。李伟磊、张建良之所以能够掘到第一桶金，靠的是特斯拉的招人眼球效应。那么，特斯拉凭什么如此火。
特斯拉之“火”主要受益于优良的产品性能和其准确的市场定位。最快4.4秒的百公里加速时间、最高210公里的时速、480公里的续航里程等产品性能让其他电动汽车难以与特斯拉相提并论，多种充电方式以及超级充电站免费充电更便于后期使用，而科技的配置和时尚的风格设计也为其加分。可以说，在今天的在国际汽车市场，如日中天的电动车领导者特斯拉，无疑是时下最火的新能源汽车代名词。特斯拉的市场影响力与认知度远远超过任何一个新的汽车公司，成为颠覆汽车业电动革命的黑马。
眼下，特斯拉成为全世界最畅销的电动汽车，去年在全球范围内卖出2.23万辆电动车，更令人惊叹的是，特斯拉的利润率高达25%，传统的跨国汽车厂商仅能达到10%。而在中国市场瞬间迸发出来的巨大潜力着实让人吃惊。短短四个月，特斯拉ModelS在中国就收到了超过5000份订单。特斯拉汽车公司去年才进入中国市场，今年3月，特斯拉纯电动车ModelS首次亮相上海。展示现场，观众排起长队，逐一坐进去体验。目前特斯拉在中国内地还处于预售阶段，预订后需要等待交车。第一批进入中国内地市场的特斯拉ModelS，得车者仅为10余人，均是公众人物与事业成功人士。
为此，李伟磊表示，他们公司策划的活动，靠的是眼球效应：一讲噱头，二讲稀有，相关产品只要符合这两个卖点，一定受欢迎，特斯拉就是一个很好的案例。“特斯拉方案撤下来后，公司计划展出战斗机的1∶1模型，肯定轰动，近日就有一架飞机模型来杭州，大家可以来瞧瞧！”
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