本田日前宣布加入美国的H2USA项目，与政府及其他相关企业结成伙伴关系，共同促进燃料电池车的发展。 本田表示，旗下FCX Clarity是美国市场上惟一通过租赁形式在售的燃料电池车。本田美国环
本田日前宣布加入美国的H2USA项目，与政府及其他相关企业结成伙伴关系，共同促进燃料电池车的发展。
本田表示，旗下FCX Clarity是美国市场上惟一通过租赁形式在售的燃料电池车。本田美国环境业务发展副总裁Steven Center在一份声明中称，公司期待必要的基础设施建设，以便最终使燃料电池车在美国畅通无阻，“我们要继续为燃料电池车消费者提供加氢站等基础设施，并利用其他氢能源，包括天然气和可再生能源，使得各地的消费者可以利用这一清洁、低碳的运输方式。为了达到这一目的，H2USA这种公-私合作伙伴关系是很有必要的。”目前，FCX Clarity消费者可以使用南加州的7个加氢站。
据悉，H2USA由美国能源部创立，成员包括奔驰、现代、日产、丰田及其他几个制造商，以及政府机构、石油供应商、替代能源公司等。
能源部能源效率及可再生能源部门副秘书长大卫·丹尼尔森表示：“H2USA项目将这些全美能源、氢动力产业的重要企业召集在一起，有助于推进生产消费者能够负担得起的燃料电池车，从而给消费者更多的购车选择。”这些企业一方面探讨如何鼓励燃料电池车的应用，另一方面研究如何使加氢站等基础设施成本更具有经济效益。
前能源部部长朱棣文2009年接受采访时，称氢燃料电池车并不可行。三年后，朱棣文一改此前的看法，表示由于天然气供应充足，氢燃料电池车已经具备了发展潜力。去年7月，能源部宣布投资240万美元用于加氢站等基础设施的研发，帮助相关企业改善系统设计，降低生产成本。今年2月，能源部宣布出资100万美元，旨在分析和评估氢燃料的生产、运输潜在成本。朱棣文在离任之前，重申了对氢燃料电池车的信心。
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