今年1-5月广汽传祺累计销量13.7万辆，同比去年同期增长183%，延续去年的高增长态势。在销量激增的同时，产能成为制约销量进一步攀升的因素之一。目前广汽传祺年产能为20万辆，相对于高速增长的销量而言产能严重不足。近年来，广汽集团通过建立全新工厂、收购公司等方式全面打开产能阀门，为广汽传祺产品销售最大化提供支持。
网通社从广汽集团官方获悉：6月5日，广州汽车集团股份有限公司全资子公司广州汽车集团乘用车有限公司（以下简称“广汽传祺”）与乌鲁木齐经济技术开发区管委会签署《投资协议书》，年内将在乌鲁木齐开始建立全新生产基地，规划总产能达到20万辆/年。网通社从广汽传祺内部人士获悉：乌鲁木齐工厂分期建设，最快将于明年建成。
广汽乘用车将在获得国家相关主管部门批准后三个月内在开发区（头屯河区）成立广汽乘用车新疆分公司，投资新建广汽自主品牌新疆项目，并建立全新生产基地。项目占地约500 亩，按20万辆/年规模一次规划、分步实施，一期5万辆/年，二期实现至10万辆/年，一期、二期总投资预计16亿元，其中固定资产投资预计13.5亿元。主要生产广汽传祺系列产品及零部件。
作为广汽传祺在国内的第三个生产基地，同时也是西北部第一个生产基地，乌鲁木齐工厂将承担重要产品生产职能。网通社从广汽传祺内部人士获悉，乌鲁木齐工厂作为广汽传祺一体化生产基地，在产品投产方面也考虑新能源车型。目前广汽传祺规划完整的新能源战略，未来将基于插电式PHEV、纯电动EV、混合动力HEV三大新能源平台推出至少8款新车，今年将陆续推出三款新能源车，包括GA3S PHEV、GS4 EV以及GS4 PHEV。在明年乌鲁木齐工厂建成后，广汽传祺部分新能源产品将有望在此投产。除了新能源产品外，包括部分SUV产品和明年将推出的全新A级轿车GA4均有望在此投产。
目前广汽乘用车番禺工厂一期、二期总产能为20万辆/年，最大实际产能可达37万辆/年；而番禺工厂三期预计今年6月底、7月初建成投产，标准产能为15万辆/年，最大产能可达28万辆/年。到2017年，广汽乘用车番禺工厂规划产能35万辆/年，最大可达65万辆/年。此外，今年3月广汽乘用车斥资2.6亿元收购广汽吉奥汽车有限公司49%股权，使其成为全资子公司。在公告中，广汽集团表示将改造广汽吉奥，为自主品牌传祺扩大产能，项目总投资37.5亿元，规划产能9万辆/年（目前仍在规划中）。结合乌鲁木齐工厂的20万辆/年产能，未来广汽传祺总产能将达到94万辆/年。
根据广汽传祺规划，到2017年传祺将实现50万的产能，到2020年实现100万辆的产能。除了在建的广州番禹工厂三期和规划中的杭州工厂外，坐落中国西北部的乌鲁木齐工厂不仅进一步扩充广汽传祺产能，同时也为传祺打开北部地区市场。这也为传祺的百万年销量目标提供坚实后盾。
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