此次的固定式电池将使用5辆沃蓝达上的电池。计划把输出功率为74kW的太阳能电池板和两台2kW的风力发电机发电的电力存储在固定式电池中,剩余电力将返回电网,用于Milford试车场和停车场的照明等。

GM将“沃蓝达”的旧电池作为固定式电池梯次再利用

通用汽车于2015年6月16日宣布,将把插电式混合动力车“沃蓝达”上的旧电池作为该公司数据中心的固定式电池重新利用,以便存储太阳能电池板和两台风力发电装置所发电力作为备用电源,剩余电力则用于Milford试车场的照明。

2016年款沃蓝达是第二代车型。第一代沃蓝达于2010年上市,初期车辆使用的二次电池作为车载电池已经逐渐达到寿命。不过,虽然这些电池不能继续用于车辆,但仍然拥有80%的充电容量,因此完全可以作为固定式电池使用。

GM将“沃蓝达”的旧电池作为固定式电池梯次再利用

此次的固定式电池将使用5辆沃蓝达上的电池。计划把输出功率为74kW的太阳能电池板和两台2kW的风力发电机发电的电力存储在固定式电池中,剩余电力将返回电网,用于Milford试车场和停车场的照明等。发电量为每年100MWh,相当于(美国)12户家庭的平均用电量。停电时,固定式电池作为数据中心的备用电源最多可使用4小时。

[责任编辑:中国电池网]

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