据外媒报道,现代汽车公司旗下起亚决定在韩国电动跨界SUV Niro上使用宁德时代的电池,以扩大电池供应商。这是该公司首次在当地销售中使用来自其他国家的电动汽车电池。

起亚纯电动车型

图片来源:起亚

据外媒报道,日前,现代汽车公司旗下起亚决定在韩国电动跨界SUV Niro上使用宁德时代(300750)的电池,以扩大电池供应商。这是该公司首次在当地销售中使用来自其他国家的电动汽车电池。

据悉,就在上个月,起亚还宣布将建立一个全新的高科技智能制造工厂,致力于专门生产电动个性化定制车型(PBV)。该工厂预计于2023年上半年开始建设,2025年下半年正式生产个性化定制车型,初始产能为每年10万辆,随后根据个性化定制车型市场的增长,年产量将增加到每年15万辆。

资料显示,起亚于今年发布了“2030战略”,并公布了面向2030年的四大核心业务目标,其中包括:加速推动电动化转型,从2023年开始,起亚计划每年至少推出两款纯电动汽车,截至2027年,打造一个具有14款纯电动汽车的完整阵容,到2030年实现纯电动汽车年销量120万辆;2030年全球年销量达400万辆,其中环保车型超过200万辆;所有新车均配备智能互联系统和自动驾驶技术;在2030年之前成为全球个性化定制车型市场的第一品牌。

另外,起亚预计到2030年,公司纯电动汽车80%以上的销量将来自韩国、北美、欧洲和中国,在这些主要市场,纯电动汽车占起亚总销量比例将达45%。

据了解,今年前5月,现代汽车和起亚所有车型累计销量为269.67万辆,同比减少5.9%,其中,新能源汽车售出39.35万辆,同比增加42.6%,新能源车占比进一步提升至14.6%。

电池网注意到,除了为起亚提供动力电池,宁德时代近日还与欧洲电动客车领军企业Solaris公司达成合作,将为Solaris的巴士产品提供采用CTP(高效成组)技术的磷酸铁锂电池。

[责任编辑:张倩]

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