由迈凯伦研发的新赛车电池将在第5个赛季投入使用，届时，Formula E还将推出一款全新的底盘。FIA表示，由于现在电池技术发展速度太快，所以迈凯伦的电池合作将只维持2个赛季。
据外媒报道，当地时间9月28日，Formula E宣布，F1车队迈凯伦技术团队迈凯伦应用技术公司（McLaren Applied Technologies）将从2018年开始为其赛车供应电池。迈凯伦此番竞争的对手都非常强大，包括了保时捷、红牛技术、雷诺，甚至Formula E现在的赛车电池供应商威廉姆斯先进技术工程公司（Williams Advanced Engineering）也在其中。
Formula E这项始于2014年的电动赛车比赛会为10支车队供应一样的底盘和电池，至于像发动机、变速箱、后悬挂等其他重要部件则由车队自行研发。
迈凯伦研发的电池至少能为赛车提供54kWh的电量，这比现有的28kWh足足多出了近1倍。这意味着赛车能够持续驾驶的里程数可以达到现有的两倍，而这带来的好处是车手不再需要在比赛途中进入维修区更换第二辆赛车。
另外，国际汽联还作出新规，新电池最多可为赛车提供220kW的功率，这比现有电池多出了50kW，而这将能进一步提高赛车的驾驶速度。目前，Formula E的最高速度大约在150mph左右。
虽然迈凯伦在消费级汽车市场算不上一位大玩家--实际上它只是一家专注于高性能车的小型独立经营公司，但谈到赛车，这家公司却有相当长的发展历史，并且迈凯伦应用技术公司下面拥有相当壮大的赛车技术、健康监测等先进技术的研发团队--拥有上千名职工。另外，这家公司甚至还跟汽车领域之外的公司合作，像药业巨头公司葛兰素史克、网络服务机构毕马威，这也让近期流传的苹果有兴趣收购迈凯伦一事说得通。
由迈凯伦研发的新赛车电池将在第5个赛季投入使用，届时，Formula E还将推出一款全新的底盘。FIA表示，由于现在电池技术发展速度太快，所以迈凯伦的电池合作将只维持2个赛季。
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