一、项目背景
1、交通便捷：项目拟建于安徽庐江龙桥工业园区。陆路有省道裴桂路穿境而过，S319省道(军二路)和G3京台高速(庐铜高速段)分别在园区北侧约5km、南侧约16km处通过(即将建设泥河高速道口至龙桥工业园区西河码头一级公路快速通道)，“十二五”规划建设的北沿江高速依旁而过；水路有西河三级航道，可长年通航1000吨船舶直达长江(即将升级改造二级航道，常年可通航2500吨船舶)；铁路有即将建设的庐(江)铜(陵)铁路在园区内设有货运火车站。园区离合肥市中心约90公里，离合肥新桥国际机场70公里。
2、资源丰富：庐江县钒矿资源丰富，主要分布于罗河镇、矾山镇，保有资源储量100万吨左右，其中伴生于罗河铁矿床的规模为中型，保有资源储量为70.42万吨，含钒品位在0.19%左右。庐江县钒资源完全能够满足该项目的资源需要。
二、项目建设内容
钒电池电解液生产线4条;钒电池堆生产线16条;电池电极加工生产线4条;钒电池专用离子膜加工生产线4条;电池壳体加工生产线4条;电池总装线4条，产能达到年产2000MWH钒电池的生产能力。项目总投资为24亿元。
三、市场分析及市场预测
钒电池(VRB)全称为全钒氧化还原液流电池，是一种活性物质呈循环流动液态的氧化还原电池。钒电池是目前发展势头强劲的优秀绿色环保蓄电池之一，它具有特殊的电池结构，可深度大电流密度放电，充电迅速，能量效率高，价格低廉，应用领域十分广阔：如可作为大厦、机场、程控交换站备用电源;可作为太阳能等清洁发电系统的配套储能装置;为潜艇、远洋轮船提供电力以及用于电网调峰等。
目前的固态电解质钒动力电池已经在电功率、充放电、比能量等方面都已经接近锂电池的水平，在安全性、使用寿命、成本等方面比锂电池和铅酸电池有相对的优势。目前中国年产铅酸电池1.3亿KVAH，2013年1-6月共生产7500万KVAH。如果以12V/120AH的汽车蓄电池计算，大约年产9800万只。中国的产量占了全球的50%。2012年全球铅酸电池的销售额约为760亿美元。
根据《新能源汽车产业发展规划》和近年来电池行业数据测算，铅酸电池、电动车用电池、电动汽车用电池三块合计是大约3200亿人民币的市场。大型钒电堆所应用的风电储能设备和城市调峰储能设备市场规模将在11800亿左右。
四、效益分析
钒电池生产成本主要集中在电解液和电堆上，占总成本的70%。目前钒电池单位储能量的生产成本为1700元，市场价格为2100元，利润为300元，税收为100元。项目达产后，年销售收入为42亿元，利润6亿元，税收2.5亿元。投资回收期为4年。
五、合作方式
独资、合资
六、联系方式
安徽庐江龙桥工业园区管委会 (合肥市庐江县龙桥镇街道)
邮 编：231555
联 系 人：赵世春 洪晓龙
电 话：0551—82563379
电子邮箱：ljlqgyyq@126.com
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