变化的价值命题
技术改变汽车行业权力结构的最主要原因是，汽车的价值命题将发生改变，而且现在已经初现端倪。据纽约时报报道称，现在连未满16岁的青少年们都已经等不急想要拥有自己的Uber了。我们评价汽车的方式正在发生变化。从未拥有或从未开过车的人对汽车的观感或许最纯粹：汽车就是将我们从A地送到B地的一种工具。拥有汽车的人可能并不这样看，他们会忽视汽车的负面影响而专注于各种正面影响比如汽车给我们带来的自由支配权。
虽然也有一些意外的情况比如高端性能汽车，但是它们并不是为大众而设计的，也不能代表全世界的整体趋势。
我们很快将进入这样一个时期，即汽车的主要价值将类似于Model T的实用性价值。人们重新开始将汽车看作一种交通工具，但是借助于技术的进步，福特的概念得到了升华。智能手机和软件使得便捷和个性化成为个人交通的主要价值属性。
便捷
Uber正处于提供便捷的个人交通服务的最前沿。使用智能手机或智能手表来显示对汽车的需求，然后实时跟踪地图上正在接近的汽车，这用了很长一段时间才将汽车转变成一种商品。Uber开始质疑是否拥有汽车才是从一个地方到另一个地方最便捷的方式。停车、维护和行车过程中也有不少烦心事儿。
这对汽车厂商来说不是个好消息，因为拼车的概念会让消费者们打破思维惯性，去考虑汽车厂商们花了几十年的时间研究出来的营销策略或者说它们在向消费者们推广汽车时提出的各种“卖点”之外的东西。这对汽车行业造成的冲击不啻于iPhone对手机市场造成的影响。它们改变了人们对智能手机和汽车最根本的预期。Apple Watch发布之后，相同的事情又在豪华手表市场重演。我相信，随着技术和软件的进步，很多行业都将发生类似的变化以及沿着这条道路前进。
个性化
苹果在某件事情上可以通过汽车做到最好，那就是利用硬件、软件和服务将驾驶体验个性化。让驾驶员和乘客按照个人的生活方式和个性划分开来，世界上从未出现过这样的事，人们甚至都没有想过这样的事。
苹果产品中的每一次技术创新都包括了更加个性化的特点。这个趋势将继续下去，汽车也不例外。
设计出一款能够根据驾驶员和乘客进行自动调整的汽车，这在汽车拥有率比较低的地方更有意义，它将成为汽车行业最具革命性意义的进步之一。我们已经习惯了一定程度的个性定制，比如不同的座椅位置，但是通过软件实现的个性化还有更多其他的内容，这将带来全新的体验。
为什么不是特斯拉？
特斯拉的方法受限于最具挑战性的传统行业。虽然特斯拉的软件方面显然领先于其他汽车厂商，但它是否有足够的资源来打造全新的个性化个人交通体验就不得而知了。
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