4巨变三：系统也将变革
仅仅有屏幕也是不够的，过去的车载显示系统可以说还是很不完善的，基本就是具备停车辅助系统和GPS系统两种功能而已。用户无法有过多的操作，这种系统和移动设备沟通也不够，因此屏幕上的技术虽然有突破，但是其也需要一个明智的“大脑”。这个规模宏大的市场，苹果以及谷歌都是在做不同的准备。苹果公司在2013年6月的开发者会议上发布了iOS in the Car，谷歌也于2014年1月份成立了旨在与大型汽车厂商共同促进汽车配备安卓系统的联盟“Open Automotive Alliance(OAA)”。
目前移动设备生态最完善，普及度最高的两大系统就是iOS和安卓，这两个系统的源头老大都是在积极的促进车载系统的发展，相信汽车系统系统的交互性，使用体验以及生态链的建立，将踏上快车道，加上其和目前移动设备的天然联系，汽车将和移动设备成为有机的综合体。
汽车的智能化，屏幕和系统都是不能或缺的部分。系统的变革正在酝酿，各大汽车厂商也都表示支持，苹果发布汽车智能系统时，戴姆勒、通用汽车(GM)、本田技研工业等都表示将支持该系统。苹果预计2014年将有10多款汽车品牌投放iOS in the Car车型，配合优秀的屏幕表现和灵敏的触控体验，车载显示器将有新突破。特斯拉车型的屏幕就让人大感惊艳。
5巨变四：全球都在努力
对于车载屏幕市场的争夺，可以说全球都在争夺，欧美主攻系统，亚太地区则是屏幕的博弈。我们都知道，世界显示技术的核心位于亚太地区，主要的生产厂商，分布在韩国、日本，台湾以及中国内地。目前这四个市场的厂商，都在默默的努力。日本的JDI在生产手机屏幕的同时，早就开始了车载显示市场的争夺，目前已经市占率已经高达32.8%。
韩国的LG Display也是瞄准了这块的市场，虽然其目前的市占率还比较的低，但是凭借IPS面板的强势, LG Display的发展势头还是很猛的。台湾的群创以及中华管映还有友达等面板企业，也占据了不小的市场份额。中国内地的面板企业，则主要是瞄准了公共汽车等市场的需求，不和日系等强势品牌竞争，也是非常的聪明的，总之全球的面板企业都在积极的瓜分车载显示器市场，目前来看日系企业走在了行业的前端，JDI和夏普就占据了多于50%的市场。
全文总结：
汽车行业快速发展，尤其在中国的势头方兴未艾，未来很可能还有十年的黄金期，汽车如何变化？智能化肯定是不可缺少的元素，而智能化的硬件条件，就是汽车用油优异的显示效果和交互效果，如何提升目前车载显示的实力，就成为了各大面板企业的任务和动力。任务是如何将目前优质的液晶技术和汽车相结合，动力是汽车市场的成长，将带动面板企业迎来新的春天。因此可以说全球的面板企业都在努力，而欧美苹果和谷歌等企业，也在积极的为车载系统布局，相信车载显示会有大变革，并且智能汽车的时代不远了。
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