针对当前“雾霾”困境，刘础瑞建议，国家应加大政策支持力度，大力推广以天然气、电力等洁净替代能源为动力的公交车、出租车、客运车的升级换代，大力建设城市轻轨、地铁等轨道交通和快速公共交通，空气严重污染时，适当限制私人汽车使用，推行公共交通出行，逐步构建清洁交通体系。
打造新能源汽车示范基地
自2001年起，陆地方舟秉承“还地球一个蓝色天空”的梦想和“做世界最有价值的电动汽车企业”的愿景，不断进行纯电动汽车核心技术攻克，历经十余年对电动汽车核心技术坚持不懈的自主研发，目前除自主拥有包括“三大电、三小电”在内的电动汽车的三项核心技术和八项关键技术外，还积累了丰富的产业化技术和经验，且已授权和在申请的专利共200多项，其中，中国发明专利20多项、美国发明专利3项、欧盟专利14项。此外，陆地方舟还获得国家高新科技成果，并报备了8项企业标准，参与制订了多项省级行业标准，真正掌握了全球领先的纯电动汽车核心技术，为我国纯电动汽车事业做出巨大贡献。
刘础瑞指出，目前纯电动汽车已经完全实现了尾气零排放的要求。在产品类目上，市面上已经推出多款纯电动汽车产品，市场认知度较高；在技术发展上，电池技术正日趋成熟，续航能力也逐步提高，已基本能够满足市民日常的出行需要；在政策上，各地大力兴建充电站，牌照发放、购车补贴以及近期新推出的免购置税政策都向新能源汽车倾斜。特别是在北京市场，北京市政府承诺在今年底建设1000个公共充电桩，基础设施和配套服务已经渐渐成熟。可以说，在北京市场，纯电动汽车发展黄金期已经到来。
在市场培养期，刘础瑞建议，国家应进一步扩大新能源汽车补贴试点城市范围，在气价、电价方面给予优惠和补贴，研究考虑免征、返还部分购置税费。各地政府在城市建设、用地、电网规划、道路改造的过程中，应将新能源汽车加气站、充电站等必要辅助设施的规划与建设纳入总体规划中，统筹考虑。同时，应强化政策统一约束力，打破壁垒和地方歧视，营造公平的市场竞争环境。
根据公司的发展规划，陆地方舟广东佛山高明基地未来将生产完全自主设计的纯电动汽车，基地建设全部竣工后，将形成年产20万套电动汽车关键零部件的生产基地及配套体系，建成国家级的新能源电动汽车关键零部件研发中心和生产基地，也是中国第一个以生态环保概念打造的新能源汽车示范基地—“陆地方舟纯电动汽车谷”。
在防治大气污染方面，刘础瑞表示，将继续围绕社会百姓息息相关的“绿色出行”而提供优质的纯电动汽车与服务，为“还地球一个蓝色天空”的愿景而努力。
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