其次，企业要发挥主体作用，推动商业化进程。以丰田为例，其把燃料电池汽车视为发展的新方向，全力以赴地推进商业化。而中国一直是高校等科研单位
其次，企业要发挥主体作用，推动商业化进程。以丰田为例，其把燃料电池汽车视为发展的新方向，全力以赴地推进商业化。而中国一直是高校等科研单位在推进，大企业作为主体一直处于缺失状态，已经参与的企业也犹豫不决。这导致我国燃料电池汽车发展“起个大早、赶个晚集”。
毛宗强也表示，客车可以作为我国燃料电池汽车技术的突破口。首批28辆氢燃料电池大巴已于去年在佛山和云浮示范运营，江苏如皋也积极推动燃料电池大巴示范运行。对于当地政府的远见，毛宗强感觉特别高兴。
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