万向或许期待能像特斯拉在中国刮起风暴一样,借着菲斯克的“美国概念“来打通中国的市场,做到“墙外开花墙内香”。但当中国市场被特斯拉等新能源车瓜分,再加上国产新能源车的兴起,万向手中的菲斯克再想着回到中国那就更困难了。
目前来看,万向如何发展好美国市场是其考虑的重点问题。因为,美国的新能源补贴政策较为完善,另外万向也需要不断获得新能源技术来壮大自己。但中国市场同时是万向的长期目标,万向集团内部人士曾表示,从长远看,肯定要在国内生产,“一个是国内市场这么大,我们不可能忽视,另外,万向集团这么多年零部件本土制造的优势也要利用上。”
事实证明,特斯拉在中国同样面临基础设施建设与能源补贴的问题,订单的激增并不能换来持续的增长;另外想靠外来概念一举取胜的观致汽车也是值得借鉴的例子,观致在国外有着良好的口碑,但在中国市场免不了销量低迷的态势。
总而言之,鲁冠球要实现电动汽车梦仅靠炒作“美国概念”是无用的,况且还是被证明低效的发展模式。看来外来的和尚有时也难念经啊。

微信二维码












