全国各地频出“组合拳” 强攻新能源汽车商用化(2)

市场人士指出，在短期内地方保护难以彻底破除的环境下，新能源汽车的市场格局将会倾向于三类企业。

一是，特大城市的本地汽车企业，例如北汽集团、上汽集团等。此前，北京市科委透露，北京计划到2017年要发展20万辆新能源汽车。而北汽新能源高管表示，2014年的销售目标为2万辆，其中北京地区完成1.2万辆的销售目标，另外在有基地的其他地区如长三角等外地城市推广8000辆。

二是，新能源汽车技术和应用领先的汽车企业，例如江淮汽车。作为新能源汽车销售数量最多的车企，江淮汽车将于今年下半年推出第五代电动车，这款车续驶里程将达到200公里，最高时速由上一代车型的95km/h提升至120km/h。这样的参数更加符合一线城市交通范围更广、性能要求高的特性，解决了产品短板对于市场推广的制约。

三是，创新销售模式、突破地方保护壁垒的车企，例如比亚迪。近年来，比亚迪通过合作建厂的本地化思路应对地方保护，相继在深圳、西安、武汉、南京、长沙、天津、杭州等城市实施布局，不断复制K9+E6的公共交通方案。