新能源汽车爆发增长 车企该不该投资电池工厂？(2)

　　未来难料

　　因为电池的未来并不确定，所以一些已经涉足电池厂的公司开始为电池的去向找了多种出路。如特斯拉公司，在生产纯电动跑车的同时，还推出两款分别用于家庭和企业的电池组产品，正式加入储能市场。有分析认为，如果未来对汽车的需求量变少的话，特斯拉将进入新的产业领域，而售卖电池的这一举措可能就是其进入新领域的入场券。今年5月，比亚迪携最新研发的家庭储能系统MINI ES参加在上海新国际博览中心的第五届中国国际储能大会暨展览会。

　　殷承良表示，如果一家车企投资电池厂，对于电池的销路不能只有一手准备。如果产能爬升很快，而市场暂时没有同步跟进的话，就需要为电池寻找新销路；另一方面，电动汽车使用过的动力电池回收以后，特别适合作为家庭储能电池使用，如果拥有电池厂，车企在这方面可能还会有新的盈利机会。

　　在思考投资电池厂的同时，另一种新能源路线也必须被考虑进来。近日，国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高向记者表示，以丰田汽车为代表的国际大汽车公司，已经从车的角度将燃料电池商业化全部解决，技术上已经完全突破。这就让我国车企投资电池厂更多了一层顾虑。一位不愿透露姓名的业内人士向记者表示，我国新能源汽车战略是“纯电驱动”，但这并不是说要“纯电化学电池驱动”，如果未来氢燃料电池汽车成本进一步下降，我国现在的电池研发恐怕就会走一个弯路。