新能源客车迎来发展提速期 2015年将超3万辆(3)

　　中通新能源客车目前在国内70座城市运营。

　　金龙客车

　　金龙客车自2001年开发了首款基于铅酸电池的混合动力客车开始，至今已经有14年的新能源客车研发历程。目前公司节能与新能源客车的产销量已经达到2500多辆，包括了混合动力、插电式混合动力和纯电动车型。

　　金龙客车新能源技术路线分为：插电式混联（自主ISG）、插电式混联、插电式并联与纯电动四大方向，并斥巨资建设新能源客车技术试验中心，采用与国际接轨的电控西东V研发模式，从发动机系统、动力电池系统、电机驱动系统、电动化附件和整车控制系统等新能源客车五大技术核心，开展自主研发。

　　安凯客车

　　安凯客车2003年开始研发新能源汽车，坚持重点发展纯电动和增程式电动客车，同步开发混合动力，跟踪燃料电池技术的技术路线，目前已形成集6米~12米纯电驱动公交、旅游和通勤客车、10米~12米插电混合动力城市客车系列产品平台。安凯在电动客车整车集成与匹配、动力系统集成技术、整车控制系统、电机控制技术、远程监控技术等核心技术方面持续加大研发力度，自主设计、生产的第三代三相交流一步电机实现大批量自产，在新能源核心技术方面取得了突破性进展。

　　安凯客车2015年上半年新能源客车销量突破1000辆，超过去年全年的销量。

　　安凯客车优势集中在纯电动客车，而且纯电动公交的推广并不如混合动力公交车广泛，但安凯新能源客车运营城市的数量却突破30座。