位居美国新能源汽车销量前三位的车型没有太大变动,日产Leaf以3019辆位居冠军,雪佛兰Volt销量为2020辆,取代了丰田Plug-Pruise的亚军位置,丰田Plug-Pruise销量为1371辆,位居第三。
据称,日产Leaf销量持续攀升的主要原因在于在25个州推行“No Charge To Charge”活动,即为车主两年内免费提供公共充电,据称这25个州的销量占据日产Leaf80%的销量,这个效果是非常明显的,这项活动笔者多次提出,不知道国内的相应汽车制造商能否效仿。
当然,与此前我们观察结果类似,新能源汽车市场上面的车型过于集中,主打的三款车型包括日产的Leaf、丰田的Plug-in Pruise、雪佛兰的Volt三个车型一直占据主流地位,这是传统汽车的新能源汽车领域的三大阵营,不知道是新能源汽车市场不足还是别的原因,其它几家新能源汽车制造商很难能够突破四位数,对于很多车企来讲,单一车型不突破四位数意味着盈利和营销等方面都值得反思。
新兴的新能源汽车制造商特斯拉汽车的Model S不进行月度数据公示,表现暂不置评。