
最后再去亚洲的汽车工业代表国日本看一看。全球华语广播网日本观察员黄学清介绍,日本实施“绿色税制”,适用对象包括纯电动汽车、混合动力车、清洁柴油车、天然气车,前三类车被日本政府定义为“下一代汽车”,购买这类车可免除100%的重量税和取得税,个别车辆还有50%自动车税的减免。
黄学清:去年日本轿车的销量排名中前几名的都是低燃耗的混合动力车,这不仅是因为人们环保意识的不断增强,也政府在税收上的优惠政策也密不可分。另外,由于销量增加和成本的降低,日本的混合动力车的售价已经大幅度下降。经济产业省预计到2015年日本混合动力汽车产销将达到150万辆。混合动力车进入稳步发展以后,政府取消了购买混合动力车的部分优惠政策,只保留免征消费税的优惠,然而对于购买纯电动汽车和新能源汽车给予补贴。售价在380万日元至440万日元的电动汽车每辆最高可以补贴85万日元。在推广期间政府至少给每辆燃料电池汽车补助200万日元,目前丰田公司已经推出燃料电池汽车,售价在700多万日元,填充3分钟燃料可以行驶650公里,比如日本经济产业省去年制定的普及燃料电池线路图中,政府将对建设加氢站提供财政补贴,在2015年前补贴100个加氢站,每个加氢站补贴2.8亿日元,到2025年前,将补助建设1000个加氢站,力争燃料电池汽车累计销量达到200万辆。

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