成本是比亚迪选择磷酸电池的重要因素。王传福说：“三元材料（镍钴铝）中的钴元素的已知储量十分稀缺，而磷酸铁锂材料则十分丰富。”所以价格也相
成本是比亚迪选择磷酸电池的重要因素。王传福说：“三元材料（镍钴铝）中的钴元素的已知储量十分稀缺，而磷酸铁锂材料则十分丰富。”所以价格也相去甚远。磷酸铁锂电池的成本远远低于三元材料。就算在磷酸铁锂电池中加入了锰，其储量亦十分丰富，价格可控。
但是也有人对此表示怀疑。有汽车行业分析师表示，将锰加入电池中对电池性能的影响仍然有待观察。据国金证券研报显示，磷酸铁锰锂短期应用难度大，从全球角度看，仍然没有具备将磷酸铁锰锂量产能力的企业。目前，只有个别企业实现了小批量生产。其技术难度主要体现在磷酸铁锰锂材料比表面积大、极片制作难度大和电压双平台等问题。
不过，面对磷酸铁锰锂的技术困境，比亚迪也并未将话说死。王传福曾表态：“比亚迪为大量数码产品生产三元材料电池，只要市场需要，我们并不排斥三元材料。”比亚迪的确在此领域拥有一定技术能力，转向“三元”对比亚迪不是问题，但转向也意味着其不得不放弃其在磷酸铁锂电池技术上优势。
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